Что такое хорошо, что такое "хадо"?

[Dan]

Исходные данные:

Шкода фаворит 94 г.в. 1,3, бензин. В жизни видела все... Пробег по Украине около 200 т.км.

Кап.ремонта не было.

По рекомендации "старших товарищей" было залито в коробку и двигатель тягучая разноцветная штука по д названием xado. Вчера проехал с "присадкой" первых 150 км... результат... пока неизвестен...

[Therion]

Мда. Что хочу сказать. Что на твой двигатель нужен не один тюбик присадки Хадо, а три, причем остальные нужно заливать с интервалом в 200 км , если я не ошибаюсь. Почему так - иначе просто будет переводняк денеги никакого результата, как говорят официальные прдставители компании.

[Dan]

Почему так - иначе просто будет переводняк денеги никакого результата, как говорят официальные прдставители компании.

Ну дозиоровки, конечно по инструкции! Мне интересно на сколько есть правда в том, что присадками можно улучшить работу авто. Я не являюсь представителем какой-либо "фирмы производителя". Я есть обычный автолюбитель, который покупает автохимию за зарплату.

[Therion]

Почему говорю, потому что сам заливал их в свою машину, особого эффекта не наблюдал, но возможно связано с тем что, когда лил никаких проблем с двигателем и коробкой небыло, как впрочем и щас. Лил как говорят "для профилактики заболеваний" :-)

[Dan]

Итак...

На одометре 350 км, в двигатель залито все три тюбика ревитализанта...

Что скажу... снизилась шумность, передачи начали переключаться "со щелчком" На 100 км вместо 10,45 л взяло 7,5 л! (поддерживается среднее количество оборотов на уровне 3,5 тыс.). "Разгон с места" стал более динамичным.

Общее впечетление:

Если двигатель и коробка исправны, но чуточку "поносились", и Вам лень платить деньги за донастройку (это если вообще повезет найти толкового механика), то можно попробовать "чудо-тюбики" ХАДО.

Теперь буду проверять на сколько км хватит этого действия хадо.

[vanus]

Мдааааааааааа

Раджу чимнайшвидше злити цю гадість...

Оскільки твоя машина вже трохи наїздила то мусиш погодитись що такий сякий капремонт двигуна не за горами!!!!

Присадки ж Хадо сильно змінюють фізичні та механічні властивості стінок згоральної камери в цилінтрах. Це призводить до зниження їх ремонто придатності в багатьох випадках до 100%

Спеціалісти радять якщо і заливати хадо то тільки у випадках старих двигунів в яких збереглись ще основні характеристики.

Наголошую на тому що присадки Хадо це дешевий спосіб відтягнути капремонт (в цьому випадку).

Багато станцій технічного обслуговування відмовляються від таких "відремонтованих" двигунів.

Такшо в більшості випадків Хадо може нашкодити ніж допомогти, адже до присадок (любих) слід підгодити обєктивно, попередньо взнавши якнайбільше про свій двигун.

[datacopy]

Багато станцій технічного обслуговування відмовляються від таких "відремонтованих" двигунів.

Абаснуй?

Кака разніца - шо точити, метал всерівно треба знимати з циліндра, клапана міняти, притирати.... на хадо?

[vanus]

От якраз в точінні та шліфуванні полягає "АБАСНУВАННЯ"

Хадо при взаємодій з металом (як я вже і писав) при високій температурі та тиску змінює сам метал (стінки циліндрів) на різну глибину в різних місцях. Він втрачає свої натуральні властивості. Всі масла мають присадки необхідні для двигуна і в тій чи іншій мірі впливають на метал проте не в такій кількості і не в такій силі. Тобто метал стає неоднорідним, крихким і саме головне наголошую неоднорідним по міцності, крихкості в розрізі.

Завжди є "разніца" точити метал чи керамометал чи взагалі композитний матеріал.

[Dan]

От якраз в точінні та шліфуванні полягає "АБАСНУВАННЯ"

???

Хадо при взаємодій з металом (як я вже і писав) при високій температурі та тиску змінює сам метал (стінки циліндрів) на різну глибину в різних місцях.

до 10 мкм

А при расточке "выгрызают" до 0,9 мм!!! ... так что те "бойцы", которые отказываются от "капремонтирования" ревитализированного двигателя боятся того, что после их "работы" появится повышение рабочей температуры и шумность. А за "свои" докупить и перезалить их "задавит жаба"...