заправки ГБО у Луцьку

[Voytik]

хотілося б почати гілку відгуків власників ГБО стосовно наших заправок.

хто де заправляється, заправлявся. на яких заправках замічено махлювання, недоливання (пропану).

чи користуєтесь ви підгинанням поплавка і задування балону на всі 100%?

звісно при наявності мультика класу "А" (з байпасним клапаном).

[Hockins]

Як на мене, то поняття недоливу газу, як такого, не існує. Просто різні заправках по-різному "налаштовані". Приведу приклад: о 8-мій ранку приїжаю на Океан, задуваю до поки не зупинеться лічильник. Їду у Львів, ввечері повертаюсь назад. Заїжаю туди само де заправлявся, щоб задутись знову до повного. Цікаво було витрату глянути (заправка ж та сама). Зміна змінилась. Напевне щось підкрутили, заправляло під меншим тиском напевне і в результаті мені задули тільки 15 л. і це після того як я проїхав практично десь під 350 км. На Ланосі 1.5 такої витрати ну не може бути. Так що тут поняття дуже цікаве, тому при їзді по місту стараюсь заливати 25-30 л у балон. тоді виходить все ок по витраті і кілометражу.

А от на рахунок де рідше бадяга попадається то питання інше. Особисто знаю що колись на Газовику (вул Ківерцівська здається за перехрестям на Вишків) моєму товаришу влили таку каку що той ледве виїздив.

[yura2281]

Заправлявсяна АНП Океан, в бак на 40л вливали 45-46.

Казали що зранку прохолодний газ, тому більше влазить. А нарахунок вишківського перехрестя то там дві АЗС.

І на газовику дешевше на копійок 10, але їздить після того паршиво.

[Voytik]

справа в тому що на газових заправках дурять людей набагато сильніше ніж на бензинових.

через те що провірити це важче ніж стосовно бензину.

і в інтеренеті вже багато де зустрічав скарг як в той же 40л. балон заливають 45 і не червоніють. тобто получається що влили більше ніж є рельний об'єм.

і усіляка там температура газу то все байки. бо пропан-бутан є зріджений, рідина. а рідина практично не стискається.

от так лишніх 5л.х4грн.=20грн. просто так у нас видурюють за кожним разом.

тому кому не байдуже то завжди виїзжають балон в ноль, і підігнувши поплавок заправляють його до відказу, тобто на весь наявний літраж.

і в разі коли "влили" більше ніж туди фізично може влізти, то просто платять виключно за той літраж що міг туди влізти.

при спробі вимагання остальної сумми, найбільш завзяті, вимагають спілкування з власником заправки. переважно на чому всі розборки і скінчаються.

у газовщиків вичитав ще і іншу фішку.

зріджений пропан-бутан якимось чином домішують природним газом метаном.

в результаті чого в балоні маєм прикольну суміш схожу на шампанське. двигун не їде.

якщо цікаво то можна нагуглити остальні подробиці.

[Hockins]

В мене тьху-тьху таких випадків іще не було. В мій 42-х літровий балон більше 40-41л ніколи не влазило.

[DarkMonk]

Мммм да ! Всегда думал нахрена этот газ ставят на машину. Не ну если на грузовик, может самое оно, но в легковик На лицо одни минусы.

1. Воняет (не у всех не всегда, но мне ВОНЯЕТ особенно после заправки)

2. Опасно!!!!! Опаснее бензы и тем более солярки.

3. На заправке всегда очереди, т.к. заправляются долго.

4. Заправок мало.

5. Экономия сомнительная! Аргументирую - по сравнению с бензином может и есть, по сравнению с соляркой ни какой.

6. Двигателю ресурс укорачивается.

7. Какаето сера в клапанах скапливается регулярно.

8. Стоит установка ДОРОГО.

9. Обслуживания нормального нету (нет специалистов)

10. В багажнике вместо полезного груза БАЛЛОН.

Конечно на все эти мои аргументы, вы найдёте свои положительные моменты. Но я всё равно останусь при своём мнении. У меня товарищ (щас обоссытесь) ездил ставить ГАЗ в Польщу, сказал что наши установщики криворукие, кстати не жалеет. И всё это ради экономии 10-20гр., да и то эта экономия наступит после того как отобьёшь установку.

[Hockins]

Мммм да ! Всегда думал нахрена этот газ ставят на машину. Не ну если на грузовик, может самое оно, но в легковик На лицо одни минусы.

1. Воняет (не у всех не всегда, но мне ВОНЯЕТ особенно после заправки)

2. Опасно!!!!! Опаснее бензы и тем более солярки.

3. На заправке всегда очереди, т.к. заправляются долго.

4. Заправок мало.

5. Экономия сомнительная! Аргументирую - по сравнению с бензином может и есть, по сравнению с соляркой ни какой.

6. Двигателю ресурс укорачивается.

7. Какаето сера в клапанах скапливается регулярно.

8. Стоит установка ДОРОГО.

9. Обслуживания нормального нету (нет специалистов)

10. В багажнике вместо полезного груза БАЛЛОН.

Конечно на все эти мои аргументы, вы найдёте свои положительные моменты. Но я всё равно останусь при своём мнении. У меня товарищ (щас обоссытесь) ездил ставить ГАЗ в Польщу, сказал что наши установщики криворукие, кстати не жалеет. И всё это ради экономии 10-20гр., да и то эта экономия наступит после того как отобьёшь установку.

1. Якщо встановлено не криворукими то нічого не воняє.

2. А бак в копійкоподібних жигуликах супер безпечний? А от бак для пропана набагато міцніший, звичайно якщо не китайський.

3.Черг немає зовсім (маю наувазі пропанові заправки) з метаном діло гірше.

4. Та на всіх більш-менш крупних АЗС є пропанові заправки. + окремостоячі суто пропанові заправки.

5. На солярку ще не бачив щоб хтось міняв. На бензинових моторах економія в 2 а то і більше раз, особливо по місту.

6. Аналогічно п.1. Грамотнопоставлена установка життя не вкоротить а от гавнятий бензин - запросто.

7. Ніколи такого не чув. Варто лише на свічки після газу глянути і все здається само собою зрозуміле.

8. Дати телефон?

9. Балон замість запаски. в багажнику докатка. ІМХО місця ледве менше стало. При такій економії - невелика жертва.

А взагалі, твої думки як у власника перших появившихся ГБО які були криво встановлені у дяді Васі в гаражі....

Та і тема це дуже засована. Найкраще залишатись при своїх поглядах, але невідписатись не міг.

[Voytik]

+1 до всього вищесказаного Hockins.

від себе добавлю, що ціна на газ в два рази менша і октанове число 105 це вже два досить приємних аргумента.

ціна обладнання сильно залежить від конкретної машини, рівня комфорту користування газом (покоління ГБО), та знаходження місця з якого ростуть руки у власника того авто

особисто собі я газ встановив власноруч, і зареєстрував все. і мені то обійшлось в 1980 гривень газове обладнання 2-го покоління (з компютером лямбдаконтролю), +700 грн. узаконення (200 за сертифікат і свідоцтсво відповідності, і 500 за заміну техпаспорту).

результатами дуже задоволений. прямо не нарадуюсь

а байочок про шкоду газу і інші проблеми це не новина. ГБО так як і тойже бензин вимагає справного обладнання та правильного його використання. тай все.

з.і. те що приятель їздив в Польшу настроювати своє ГБО це досить розумно.

і навіть не заради економії, а тільки через те що поляки зараз дуже сильні в газових системах. в них з'явились і справді кваліфіковані спеціалісти, і декілька потужних фірм які випускають якісне обладніння.

а колись лідерами по ГБО були голандці. потім італійці. а наразі лідирують поляки. тому їхати ставити і строїти ГБО до справді спеціалістів це розумний ход.