chief Опубліковано 13 Жовтня, 2009 в 16:22 #1 Опубліковано 13 Жовтня, 2009 в 16:22 Кто знает как проверить на работоспособность свечные провода?Слышал как-то тестером меряют на сопративление... (может ошибаюсь)- кто знает подскажите???... хочу проверить что-бы новые пока не брать (ещё впринципе не узновал скольо они могут стоить), а то проблемка тачка немного троит. Свечи новые, провереные в сервисе. В сервисе сказали что возможно эти провода...P.S. А вообще сказали что с наконечниками разными эти провода бывают... хз
opel95 Опубліковано 13 Жовтня, 2009 в 19:06 #2 Опубліковано 13 Жовтня, 2009 в 19:06 відповів в ПЛ.....
S-driver Опубліковано 13 Жовтня, 2009 в 20:09 #3 Опубліковано 13 Жовтня, 2009 в 20:09 а то проблемка тачка немного троит. Свечи новые, провереные в сервисе. В сервисе сказали что возможно эти провода...P.S. А вообще сказали что с наконечниками разными эти провода бывают... хзБула і в мене недавно така проблема - на холостому ходу двигун працював якось нерівно... І вирішилась ця проблема заміною проводів. І проблема була в неякісній ізоляції старих проводів - пробивало "на масу". Перевірка тестером нічого не показала - опір був в межах норми, Але через погану ізоляцію висока напруга не завжди доходила до свічок. Перевірити стан ізоляції дуже просто - взявшись за провід при працюючому двигуні ви не повинні відчувати ударів струмом. Якщо все-таки вас відчутно б"є - провода треба міняти.Я взяв провода фірми "Тесла" . (Ціну точно не пам"ятаю, здається близько 60 грн...) - і двигун запрацював, як новий - значно зросла потужність, скоротилась витрата пального.
fedot Опубліковано 13 Жовтня, 2009 в 20:11 #4 Опубліковано 13 Жовтня, 2009 в 20:11 Ніченькою темною відкриваєш кампота, заводиш машинко і втикаєш, а чи нема "полярного сяйва"....Якщо є - точно щось негаразд. Це - т.зв. "дідівський" метод, але досить наочний)
chief Опубліковано 13 Жовтня, 2009 в 21:39 Автор #5 Опубліковано 13 Жовтня, 2009 в 21:39 Перевірити стан ізоляції дуже просто - взявшись за провід при працюючому двигуні ви не повинні відчувати ударів струмом. Якщо все-таки вас відчутно б"є - провода треба міняти.Я взяв провода фірми "Тесла" . (Ціну точно не пам"ятаю, здається близько 60 грн...) - і двигун запрацював, як новий - значно зросла потужність, скоротилась витрата пального. на счет двигуна, то впринципе симптомы не правильной работы слышно ((, + бензинчик подкушивает на литру больше , масло не пьёт. Обороты гуляют на холодную... Ніченькою темною відкриваєш кампота, заводиш машинко і втикаєш, а чи нема "полярного сяйва"....Якщо є - точно щось негаразд. Це - т.зв. "дідівський" метод, але досить наочний) Я пробывал так в гаржае, выключил свет и дергал за разные провода... ничё не увидел... Короче буду покупать новые провода - это точно! Вчера ваще в этот снег симптом такой был - я аж прозрел... едишь все нормально... тут резко тормозишь и начинают плавать обороты + ощутимо слабее работает генератор - от чего на ~50% затухал весь свет (приборы, фары, музон). Думал Ваще заглохнет Приходилось подгазовывать... + эта каша на дороге - короче в целом наломный денек
petrofm Опубліковано 14 Жовтня, 2009 в 05:52 #6 Опубліковано 14 Жовтня, 2009 в 05:52 Не спіши нові купляти - позич в когось якщо є в когоНіченькою темною відкриваєш кампота, заводиш машинко і втикаєш, а чи нема "полярного сяйва"....Я пробывал так в гаржае, выключил свет и дергал за разные провода... ничё не увидел...треба в повній темноті посидіти, хвилин 5 - щоб очі привикли, тоді уважно дивитися.а яка машина ?
chief Опубліковано 14 Жовтня, 2009 в 06:00 Автор #7 Опубліковано 14 Жовтня, 2009 в 06:00 Не спіши нові купляти - позич в когось якщо є в когоНіченькою темною відкриваєш кампота, заводиш машинко і втикаєш, а чи нема "полярного сяйва".... Я пробывал так в гаржае, выключил свет и дергал за разные провода... ничё не увидел... треба в повній темноті посидіти, хвилин 5 - щоб очі привикли, тоді уважно дивитися. а яка машина ? бмв, акула нашёл на форуме одном что провода подходят от ВАЗ 2108/09/99, надо чё-то думать ))
petrofm Опубліковано 14 Жовтня, 2009 в 06:08 #8 Опубліковано 14 Жовтня, 2009 в 06:08 Я також знайшов на форумі що від інжекторного ВАЗа підходять (Ауді 80) , але все таки купив оригінальні, так як основна характеристика дроту - опір, а в ВАЗовських хто його знає який опір.а проблема в мене була в бігунку(нестабільний холостий) - внутрішній обрив - міряється тестером
Рекомендовані повідомлення
Заархівовано
Ця тема знаходиться в архіві та закрита для подальших відповідей.