Igrek Опубліковано 9 Вересня, 2009 в 16:37 #1 Опубліковано 9 Вересня, 2009 в 16:37 Ну чому ж: Але ціна...
TreNeR Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 09:40 #2 Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 09:40 Есть технологии самостоятельной ошиповки. Тут и тут Получается приблизительно такое колесо
Igrek Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 12:02 Автор #3 Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 12:02 Читав опис тестів, заводська шиповка краща, особливо на асфальті - а зими в нас такі, що по асфальту їздити теж багато треба.Як варіант також використовують зимою нешиповані покришки на зразок Maxxis WetScream.Запитання: ті хто зимою їздять - на чому їздите і як враження?
TreNeR Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 13:52 #4 Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 13:52 ИМХО если ездить по городу, шипы неособо надо
difoto Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 14:15 #5 Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 14:15 А за городом они еще более невостребованны. ЗЫ а никто не упоминал, сколько самошипованное колесо весит? Спросите у студента!
RedFoxxik Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 15:05 #6 Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 15:05 а гуде як!!!!!!!!!!!!!!!!!! вуха закладає))))))))
Andruha_gpz28 Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 15:11 #7 Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 15:11 Пишу вам из-за стола. Ано (шипованое калесо) нада тока в гололед. имхо 2 ТreNeR. У наших друзей на Треках вроде есть такая резина, можешь поинтересоваться, насколько она оправдывает свое наличие.
odna Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 16:47 #8 Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 16:47 Шипованная резина, весьма специфична, для особых случаев. В остальном от нее больше трудностей, по моему.Я на зиму резину не меняю. Я, вообще, резину не меняю. Нашла самый подходящий мне по стилю езды протектор и не меняю. На гололед только стравливаю воздух. На нашу зиму хватает.
Shkoder Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 16:54 #9 Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 16:54 Trener, мне вот эта часть понравилась : 1. Оружие самообороны. Окружила тебя толпа гопников, ты хватаешь байк, переворачиваешь его и зажимаешь раму подмышкой. Раскручиваешь педали и поворачиваешь задним колесом к гопникам. "Техасская резня бензопилой" отдыхает2. Нет необходимости брать с собой в походы пилу или топор. Хватаешь байк, переворачиваешь его и зажимаешь раму подмышкой. Раскручиваешь педали и поворачиваешь задним колесом к ёлке. «Вжик», - сказала японская машинка и куча брёвен у твоих ног.
Igrek Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 17:10 Автор #10 Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 17:10 Шипованная резина, весьма специфична, для особых случаев. В остальном от нее больше трудностей, по моему.Я на зиму резину не меняю. Я, вообще, резину не меняю. Нашла самый подходящий мне по стилю езды протектор и не меняю. На гололед только стравливаю воздух. На нашу зиму хватает.На яких покришках їздиш?До зими в мене залишиться тільки один Black Jack, другу покришку можливо візьму Smart Sam. Чи піде така пара на зиму? І яку покришку куди ставити, маючи такий набір?А взагалі мене більше цікавить не екстремально шипована, а з центральною доріжкою без шипів - як на лівому фото першого посту. От тільки коштує це чудо більше 40 Євро за штуку. Мінімальна ціна, яку надибав - в Росії якийсь веломагазин продає Nokian Mount and Ground по 1200 рублів. Якби були в Луцьку, я б мабуть пару взяв спробувати.
Yaryk Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 17:21 #11 Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 17:21 До зими в мене залишиться тільки один Black Jack, другу покришку можливо візьму Smart Sam. Чи піде така пара на зиму? І яку покришку куди ставити, маючи такий набір?Я зиму проїздив на Albert-і спереду і Smart Sam-і ззаду. В принципі, нормально. Тільки смартсем пробуксовує часто в снігу. Тому мабуть на зиму поставлю також альберт на зад.А ти можеш ставити Black Jack на заднє колесо і Albert на перед.
odna Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 17:36 #12 Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 17:36 В прошлую зиму: перед - Хатчинсон Спайдер, сзади - Альберт; в позапрошлую и в поза- позапрошлую - Хатчинсон; еще раньше - Махсис, а еще - китай какой-то. Все эти варианты, вполне справились с задачей. Этой зимой испытаю Блек Джек. Пока им довольна на все 100
ORV Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 18:21 #13 Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 18:21 Спереди и ззади Smart Sam 2.25 Еще неподводили
TreNeR Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 19:22 #14 Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 19:22 ЗЫ а никто не упоминал, сколько самошипованное колесо весит? Спросите у студента! Так и стоит раза в три меньше чем заводская шиповка А весу шипы прибавляют грамм сто.
Shkoder Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 20:47 #15 Опубліковано 10 Вересня, 2009 в 20:47 я думаю на зиму оставить то, что есть. а именно Continental Vertical 2.25 спереди и Explorer 2.1 сзади. он мягкий как ластик и довольно "кубистый". должен хорошо идти и по снегу и по льду, только бы не замерз
difoto Опубліковано 11 Вересня, 2009 в 05:20 #16 Опубліковано 11 Вересня, 2009 в 05:20 ЗЫ а никто не упоминал, сколько самошипованное колесо весит? Спросите у студента! Так и стоит раза в три меньше чем заводская шиповка А весу шипы прибавляют грамм сто. По домашней технологии шипования не 100, а все 1000. Ты возьми в руку пачку шурупов, поймешь. Вес Швальбы 980 г. Вес Нокиана 1100 + 280 шипов по 2 грамма каждый = 560 г. + зашита камеры от шляпок саморезов 100 г. Итого получилась резина с весом под 1800 . По сравнению с летом вес велосипеда увеличился 1,4 кг из–за резины!
b0rg Опубліковано 11 Вересня, 2009 в 07:48 #17 Опубліковано 11 Вересня, 2009 в 07:48 ну не так і багато. а з нашим запланованим походом через зимовий світязь все одно щось прийдеться думати...
Shkoder Опубліковано 11 Вересня, 2009 в 07:53 #18 Опубліковано 11 Вересня, 2009 в 07:53 ну не так і багато. а з нашим запланованим походом через зимовий світязь все одно щось прийдеться думати... я бы не напрягался по этому поводу. с волынской-то зимой, вы скорее будете ехать по дну
odna Опубліковано 11 Вересня, 2009 в 17:54 #19 Опубліковано 11 Вересня, 2009 в 17:54 ну не так і багато. а з нашим запланованим походом через зимовий світязь все одно щось прийдеться думати...По ровному сухому льду обычная кантрийная резина катит, как по асфальту, даже лучше. Приноровившись, можно ехать без напряженья, не делая резких маневров. Мы катались так по гарадженским озерам, по каналам в парке позапрошлой зимой. Трюкачили даже, в велофутбол играли. Кароч, выезжайте по первому морозцу и сами все поймете, кто еще не пробовал
Lexx_Giant Опубліковано 15 Вересня, 2009 в 08:24 #20 Опубліковано 15 Вересня, 2009 в 08:24 Шипована покришка це дуже вузькоспеціалізований девайс....А конкретно..... на відполірований сніг, або відкритий лід.В інших всіх випадках понижений тиск і правильний підбір гуми рулить.Наприклад Блек Джек на 2 колеса рулить, або на переднє Альберт... і вперед.. було б бажання.
demonwite Опубліковано 20 Жовтня, 2009 в 18:48 #21 Опубліковано 20 Жовтня, 2009 в 18:48 я думаю на зиму оставить то, что есть. а именно Continental Vertical 2.25 спереди и Explorer 2.1 сзади. он мягкий как ластик и довольно "кубистый". должен хорошо идти и по снегу и по льду, только бы не замерзВсю прошлую зиму проездил именно в таком варианте и никаких проблем не испытывал.
Рекомендовані повідомлення
Заархівовано
Ця тема знаходиться в архіві та закрита для подальших відповідей.