А ля конкурс. Что за автомобиль? :)

[krava]

Еммм... по правилам конкурсу загадую далі я нє?

Але у мене всерівно часу немає :smile3:

Я напевно вийду з конкурсу. Бо тобі всю маліну наламаю.

Цього звірка дуже схожого на японського брата випускав концерн Volkswagen, рік не згадаю треба гуглити а модель якщо я не помиляюсь Taro.

правильно! це саме фольцик!

Volkswagen Taro 4x4

не проста машинка в розгадці...

дійсно малину наламав!

давай кидай своє афто!

[ursa]

Давайте обойдёмся без копирования тонны картинок из поста в пост???

[krava]

Давайте обойдёмся без копирования тонны картинок из поста в пост???

так то таж машинка, токо без замазаных емблем.

[Zeuss]

не проста машинка в розгадці...

дійсно малину наламав!

давай кидай своє афто!

Нууу... так злегка цікалюсь

Правда, у мене бдзік на гамериканських масклкарах.

Зараз часу німа. Завтра загадаю машинко, а поки залишаю право за тобою.

[krava]

не проста машинка в розгадці...

дійсно малину наламав!

давай кидай своє афто!

Нууу... так злегка цікалюсь

Правда, у мене бдзік на гамериканських масклкарах.

Зараз часу німа. Завтра загадаю машинко, а поки залишаю право за тобою.

ок.

загадую.

якщо знаеш, кидай в лiчку відповідь.

бо машинка не проста.

цих машин було випущено два покоління!

ось перше:

А ось друге:

[ursa]

Bertone Freeclimber

Достаточно 2-3 фотографий машины в загадке. Лучше дать текстовое описание, которое выведет на неё.

[krava]

Bertone Freeclimber

Достаточно 2-3 фотографий машины в загадке. Лучше дать текстовое описание, которое выведет на неё.

правильно.

Zeuss теж выдгадав:

Взагалі таку модель взяла на озброєння собі Сузука, тільки вони доопрацювали.

А ти загадав Bertone Freeclimber двох поколінь

Цей дядя крім студії дизайну ще і авто майстрував.

В далеком 88году,компания БМВ завидовала Мерседесу в его успешной продаже "кубиков" G класса.И заключила договор со знаминитым дизайнером и автомобилестроителем Джузеппе Бертоне,о разработке внедорожника.По договору автомобиль выпускался на собственных мощностях Джузеппе Бертоне,а БМВ поставляла двигатели и некоторые узлы.Так же по условию договора,если машина будет успешно продаваться,ее поставят на серийное производство в Баварии.Но...Не сложилось...Первого поколения было продано 2700 авто,а второго 2850 и проэкт закрылся.По желанию клиента ставился и значек,либо Бертоне,либо БМВ,но боковой шилд обязательно должен был стоять Баварский!!!

Так что это первая провалившаяся попытка Баварцев,зделать внедорожник,хоть и чужими руками)В продажах в Европе так и пишут Бертоне БМВ Фриклимбер даже сейчас.Хотя Баварская компания всячески отмахивается от этого проэкта.

культова машинка.

В одного мого знайомого з Харкова такий аППарат навіть є в гаражі.

Урса! давай загадуй!

[dizel365]

В одного мого знайомого з Харкова такий аППарат навіть є в гаражі.

такой аппарат и у нас в Луцке катался.только куда пропал-хз

[ursa]

В Харьковский гараж, может?

[V.Wolf]

Простенька загадка

якщо було вже то не сваріть мене

[Zeuss]

Простенька загадка

Це праотєц А класу від Мерседеса. Посидів подумав - навіть скоріше Смарту.

82 рік минулого століття.

[ursa]

На вид нечто невзрачное? Тем не менее, неоднократный победитель престижных гонок... Из за пониженного центра тяжести машина была очень управляемой, а кроме того - в ней комфортно могли разместиться шесть человек

[krava]

На вид нечто невзрачное? Тем не менее, неоднократный победитель престижных гонок... Из за пониженного центра тяжести машина была очень управляемой, а кроме того - в ней комфортно могли разместиться шесть человек

так це ж Док "Hudson 1951 Convertible"

та його кожний малюк зна!

[Zeuss]

Саме так.

Додам від себе, що серія гонок NASCAR почалась в 1949 році, але популярність прийшла разом з цим автомобілем в 1951 році.

Це був культовий автомобіль. Володіти ним було дуже престижно.

[ursa]

На фото (в вопросе) - не convertible-версия, а седан. Но таки модельный ряд 1951 года

Hudson Hornet имел "step-down" дизайн, потому что пол был ниже, чем порог дверей и нужно было как бы делать шаг вниз, чтобы войти в автомобиль. Хотя сегодня это обычное явление, но тогда это был первый серийный автомобиль с полом, установленным в нижней части шасси, а не сверху него. Эта простая фишка дала возможность сделать интерьер просто гигантским, не увеличивая внешних габаритов машины.

Многократный победитель гонок NASCAR. 13 основных этапов в 1951-м. 27 из 34 - в 1952-м. 22 из 37 - в 1953-м. И 17 - в 1954.

В чём же секрет?

Hudson Hornet на то время был одним из лучших дорожных автомобилей в Америке по управляемости и устойчивости в поворотах. Чтобы удержаться на треке рядом с ним, другие автомобили должны были чуть ли не разрываться на части, в то время как Hudson Hornet уверенно и легко плыл по треку.

[krava]

Саме так.

Додам від себе, що серія гонок NASCAR почалась в 1949 році, але популярність прийшла разом з цим автомобілем в 1951 році.

Це був культовий автомобіль. Володіти ним було дуже престижно.

да. машинка культова.

а во ще одне замасковане авто в повній своїй красі:

скажу так: машинка суппер-героя!

[ursa]

Он же?

Классная дверь

[krava]

ага! немашина - самолет!

[ursa]

А какой у него движок...

[V.Wolf]

Це праотєц А класу від Мерседеса. Посидів подумав - навіть скоріше Смарту.

82 рік минулого століття.

Точно, то Мерса унікальна розробка з складним механізмом повороту як передньої так і задньої осі на 90 градусів. То дає зручність при паркуванні. Проєкт називався НАФА. Із-за ненадійності і складності того поворотного механізму, модель зняли з виробництва і так появився СМАРТ.

[serega]

[ursa]

Suzuki Maruti 800

[serega]

Молодець, візьми з полички пиріжок.

ps: Доречі, було б цікаво публікувати тут ті об'єкти, які не можна було б знайти з допомогою tineye

[RudEAk]

+Serega

Я вже довго мучусь. Чи всі такі автомібілісти чи тінай рулить

[Arden]

Решил поработать археологом и апнуть темку

Что за красавица?