Live for Speed S2

[SpiritMen]

Разработчик игры: LFS Team

Издатель игры: LFS Team

Официальный сайт: http://www.liveforspeed.net

С момента появления второй части прошло довольно много времени (а точнее было бы сказать аддона) этой игрушки, но я об этом узнал лишь совсем недавно. Не пугайтесь её альфа статуса. Я лично вообще не заметил каких либо особенностей, свойственных альфа и бета версиям игр.

Итак, Life For Speed S2. Чем же она привлекла мое и внимание многих других хардкорных гонщиков по всему миру? Ну, начнём с того, что это гоночный симулятор (хотя по названию не тяжело было догадаться). Да, именно симулятор. То есть нам придется не только вовремя нажимать кнопочку поворота, но даже тормозить. (Сейчас многие скажут "Фе-е-е" и пойдут играться в свой детский NFS Most Wanted). Life For Speed S2 ориентирована в первую очередь на игру по интернету, потому никакого сюжета не будет. Просто набор трасс и авто. Правда есть ещё и боты, чтобы можно было потренироваться, и довольно большая школа, где благодаря последовательным практическим занятиям, можно научиться сколько-нибудь пристойно ездить.

Обладая совсем мизерным по нынешним меркам весом (всего 130 Мб), игра поражает своей проработкой в деталях. Такого разнообразия в опциях я не видел очень давно. Настроить можно всё, что каким-либо образом сможет вам помочь показывать на трассе хорошие результаты, плюс – некоторые дополнительные вещи (так, для красоты и что б совсем не помереть от скуки, наматывая сотый круг). Скрупулезная настройка органов управления, вида из кабины (в настоящих симуляторах только из кабины и ездят) – это то, над чем в самом начале придется хорошо поработать. Для игроков, обделённых такими радостями как игровой руль с педалями или, на крайний случай, аналоговым джойстиком, игра предлагает вполне приемлемый вариант: управлять рулём с помощью мышки. То есть двигать мышь вправо-влево, тем самым, поворачивая руль. Довольно удобно. Многие игроки научились таким способом управлять, не намного уступая в результатах счастливым обладателям рулей. Правда, одна проблема у такого решения остается – отсутствие аналогового газа и тормоза. Ну и её можно решить или, по крайней мере, свести к минимуму, выставив удобные настройки и помощь компьютера.

Нажмите для увеличения Нажмите для увеличения Нажмите для увеличения

Но перед тем как первый раз выйти на трассу и начать копаться в настройках управления, придется мельком взглянуть на предлагаемый автопарк. Сразу по названиям авто можно сделать вывод, что машины нелицензированы. То есть нам предлагают ездить на почти идентичных копиях вполне знакомых моделей авто. Хотя и ладно, к этому мы уже давно привыкли. Всего в игре 18 транспортных средств. Правда, некоторые повторяются, но с отличиями в модификации (к примеру, движок мощнее плюс спойлер приделан). И в то же время автопарк довольно разнообразен: есть как простенькие почти городские машинки, так и жутко спортивные болиды (типа гоночный карт F1). Ездить если и наскучит, то, по крайней мере, не скоро.

Трасс всего семь. Но каждая имеет от 4 до 10 модификаций, так что тут тоже есть некоторое разнообразие. Конечно же, большинство трасс – это гоночные трэки, хотя есть и проложенные по улицам города (наподобие Monte Carlo). И опять же, реально существующие трассы в игре не представлены.

И вот, после того как уже выставлены все необходимые для комфортной езды настройки, геймер начинает проходить автошколу и ему является вторая фишка игры – физика. Она невероятно реалистична. Поведение авто на дороге ещё никогда не было таким проработанным! (Хотя по этому вопросу могут возникнуть споры со стороны любителей других гоночных симуляторов, но поверьте, эта находится на высочайшем уровне). Единственная игра, которая также радует - это Richard Burns Rally. К чему приводит такая проработанность управления машины, думаю рассказывать не надо. Как минимум: просто очень интересно ездить, чувствовать своего железного товарища всем feedback’ом на руле, пытаться выжать дополнительный километр в час на давно заученных поворотах. В общем, вполне понятные любому любителю автосимуляторов радости. Давно уже не играл в симулятор, где было бы так приятно наматывать по двадцать кругов на трассе, улучшая свой рекорд на десятые доли секунды. (А потом зайти в инет, глянуть на мировые рекорды и долго офигевать.: где? Где ещё можно было быстрее проехать?).

Третья фишка игры – это настройки автомобиля. Гараж (боксы по-нашему) – вот то место, где можно провести ещё немало часов времени, подстраивая управляемость конкретного автомобиля под каждую отдельную трассу и под себя. Правда, чтобы продуктивно копаться в настройках, нужно иметь хоть какие-то знания по поводу того, что вы собираетесь подкрутить. Плюс к этому нужно уметь хорошо ездить, выжимая из машины максимум, чтобы почувствовать результаты. Неопытный геймер узнает, что подвеска, кроме параметра "высота", имеет ещё кучу всяких настроек и, причём, для каждого моста. Ну, в принципе, такая же ситуация была и в том же "Бёрнсе" и во многих других играх, так что тут Америка открыта не была. Самое главное, что нужно понять, так это то, что стандартные настройки никуда не годятся. Например, на болиде F1 если ничего не подкручивать, то ездить нормально сложно – малейшая перегазовка и машину разворачивает. И хотя готовые настройки для каждой машины и трассы можно спокойно скачать из инета, поиск идеальных конфигураций не прекращается.

Ну и, конечно же, есть система повреждений, правда не сильно проработанная. Деталями авто не разбрасывается, но деформация кузова присутствует, что влияет на управляемость и скорость, резина стирается (а может и лопнуть вообще), всё необходимое на месте. Конечно, звёзд с неба не хватает, но на играбельность влияет вполне позитивно.

Нажмите для увеличения Нажмите для увеличения Нажмите для увеличения

Графика. С ней всё в порядке. Пусть нет таких реалистичных отражений и бликов на кузовах авто как в последних NFS’ах, но трассы выглядят настоящими и насыщены деталями, впрочем, как и сами машины. Текстуры чёткие, хотя и не самые разнообразные. Хотя какое тут разнообразие? Что там на трассах-то? Асфальт, трава, отбойники, гравийные ловушки, опять отбойники и линии электропередач. Только последовательностью отличаются.

Звук есть. Это всё, что можно сказать. Ну да, двигатели ревут, шины пищат - всё как обычно.

Пора бы уже заканчивать… В общем как симулятор гонок, ориентированный на онлайн, LFS имеет очень мало конкурентов. Есть все необходимое настройки и параметры для удобной игры по инету. Даже если не хочешь участвовать, есть возможность подключиться к серваку и посмотреть, как ездят другие, и, скажу вам, наблюдать за гонкой тоже интересно. Ведь ездят не боты, а живые люди, причём в самом настоящем риалтайме. Правда, есть одна небольшая проблема – пока что не очень много людей играют у нас по интернету в эту игру. Если повезёт, то на трасе можно встретить 2-3 человека, но по вечерам обычно больше (можно увидеть гонку с участием 10 человек). Хотя всё зависит от сервера.

Всё, говорю вам до свиданья и кидаю пару ссылок на полезные ресурсы по игре.

http://racesims.com.ua/forum/index.php?showforum=3

Форум популярного украинского сервера LFS. Здесь можно не только получить информацию, где скачать игру и как её проинсталлировать (конечно же, игра платная, но что делать бедному украинскому геймеру, у которого нет денег даже на руль , правильно – качать бесплатно и играть на неофициальных серверах).

Минимальные системные требования

Процессор: AMD Duron 600+/Intel Pentium 3 600 MHz

ОЗУ: 128 Мб

Видеокарта: nVidia GeForce 2 MX/ATI Radeon 7xxx

Рекомендуемые системные требования

Процессор: AMD Athlon 1300+/Intel Pentium 3 1.3 GHz

ОЗУ: 384 Мб

Видеокарта: nVidia GeForce 4 MX/ATI Radeon 7xxx

На ФТП

Полная пробная версия S2 Alpha X

Ну і на всякий випадок Выделенный сервер v0.5x + README

[Adeon]

Игруха довольно таки интересная. Хорошая графика с маленикими требованиями.

Управление заточено как под клаву, так мышку и джойстик. Но не продумано для руля, есть проблемы с педалями. Нужно использовать дополнительную программу для настройки.

Пока что еще не получилось полноценно настроить под руль.

[hitman14]

А рфактора ни у кого нету?)) Нового?)