D@ve Опубліковано 28 Квітня, 2011 в 17:53 #1 Опубліковано 28 Квітня, 2011 в 17:53 http://cartimes.ru/columnist/ievlev/produkt-vtorichnyy.html
Nokian Опубліковано 28 Квітня, 2011 в 19:07 #2 Опубліковано 28 Квітня, 2011 в 19:07 Щиро радий за росіян, які скоро всі будуть на новеньких машинках.Одне можу сказати точно.Річ , в котру на момент випуску було вкладено в два рази більше, ніж середньовартісна модель на той час- і через кілька років буде якіснішою, ніж середньовартісна нова(вже через кілька років).
fedot Опубліковано 28 Квітня, 2011 в 19:25 #3 Опубліковано 28 Квітня, 2011 в 19:25 Прочитав. Фігня це все - а саме підштовхування до думки про зникнення вторинного ринку. Це утопія, а особливо в нас. Та ж сама Німеччина - економічно розвинена, з відмінним інститутом кредитування, з потужним автопромом, як-то кажуть "ло кольору-до вибору" - але вторинний авторинок і не думає зникати.
Rock Опубліковано 28 Квітня, 2011 в 19:44 #4 Опубліковано 28 Квітня, 2011 в 19:44 так то ж германія , а в нас пару мішків грошви в верхону раду , і вториного ринку на другий день вже нема, закопали.
SOAD Опубліковано 28 Квітня, 2011 в 20:08 #5 Опубліковано 28 Квітня, 2011 в 20:08 норм зарплату дайте й ціни менші й я паз в 4 роки буду машину на металолом здавативсе залежить від держави я тільки за
QWESTiON Опубліковано 28 Квітня, 2011 в 20:25 #6 Опубліковано 28 Квітня, 2011 в 20:25 сам сьогодні задумався над цією проблемою.нас заполоняє б/у техніка, меблі, одежа, автомобілі тощо.це має 2 сторони медалі.1. позитивна.все те ж саме, але дешевше, подекуди якісніше, часто таке, чого у нас не виробляють.+ часом менша шкода екології, як наслідок меншої к-сті сміття.2. негативна.купити б/у авто, пралку - це те ж саме, що вдягнути б/у джинси, які носив спершу твій дід, потім твій тато і ти доносиш їх до дір. далі заштопаєш та передаси своєму синові.зупиняє прогрес, тормозить/зменшує прибутки на увесь ланцюжок - виробник - доставка - дистриб'ютор - продавець, також сказується на супутніх - реклама, сервіс, продаж витратних матеріалів.так що на мою думку тут більше негативу, аніж позитиву.
D@ve Опубліковано 29 Квітня, 2011 в 06:33 Автор #7 Опубліковано 29 Квітня, 2011 в 06:33 У статті мова не про Німеччину чи Росію, а про загальносвітову тенденцію автовиробників, яка проявляється в "невигідності" робити довговічний товар. Відповідно і авта, які будуть жити від сили 5 років просто невигідно буде купувати на вторинному ринку, тому що з кожним наступним роком вартість ремонту буде наближатись до вартості нового. Така от проста арифметика. Відповідно й автосервіс буде крокувати (що вже спостерігається) до тупої заміни крупних вузлів без детального аналізу проблеми, бо й такий аналіз буде невигідний. Прихав на сервіс, замінили один з 10-15 блоків - проблема зникла - поїхав далі. І вся любов, як то кажуть.
fedot Опубліковано 29 Квітня, 2011 в 06:43 #8 Опубліковано 29 Квітня, 2011 в 06:43 У статті мова не про Німеччину чи Росію, а про загальносвітову тенденцію автовиробників, яка проявляється в "невигідності" робити довговічний товар. Відповідно і авта, які будуть жити від сили 5 років просто невигідно буде купувати на вторинному ринку, тому що з кожним наступним роком вартість ремонту буде наближатись до вартості нового. Така от проста арифметика. Відповідно й автосервіс буде крокувати (що вже спостерігається) до тупої заміни крупних вузлів без детального аналізу проблеми, бо й такий аналіз буде невигідний. Прихав на сервіс, замінили один з 10-15 блоків - проблема зникла - поїхав далі. І вся любов, як то кажуть. В загальному погоджуюсь, але нашому внутрішньому ринку до такого ще дуже далеко. Мине, думаю, не одне десятиліття, поки в нас щось подібне відбуватиметься. І причин на це багато.
fedot Опубліковано 29 Квітня, 2011 в 06:52 #9 Опубліковано 29 Квітня, 2011 в 06:52 ....2. негативна.....зупиняє прогрес, тормозить/зменшує прибутки на увесь ланцюжок - виробник - доставка - дистриб'ютор - продавець, також сказується на супутніх - реклама, сервіс, продаж витратних матеріалів.так що на мою думку тут більше негативу, аніж позитиву.Прогрес? В нашій країні? Не смішіть. Яка конкуренція? Ланос? При всій повазі до власників цих авто - це не конкурентноздатна модель, якщо брати в порівнянні. тим більше, що прірва між з/п та ціною на нове авто (хоч би й той же Ланос) в нашій країні величезна.
vicit Опубліковано 29 Квітня, 2011 в 06:59 #10 Опубліковано 29 Квітня, 2011 в 06:59 Э одне відео про "невигідності" робити довговічний товаррекомендую подивитисяhttp://vimeo.com/7389697
D@ve Опубліковано 29 Квітня, 2011 в 10:24 Автор #11 Опубліковано 29 Квітня, 2011 в 10:24 Ага, давно вже бачив. Про одноразові машини, власне, я вже писав тут і тут. Тенденція, однако. І не кажіть, що нам до цього ще далеко.
Рекомендовані повідомлення
Заархівовано
Ця тема знаходиться в архіві та закрита для подальших відповідей.