dimon18 Опубліковано 22 Травня, 2010 в 06:41 #1 Опубліковано 22 Травня, 2010 в 06:41 В Мотоциклі "Мінск" виникла така проблема, після ремонту циліндра, і заміни поршня мотоцикл заводиться і працює, але з циліндра в вихлопну трубу чомусь біжить масло, підкажіть в чому може бути справа!
OLCUB Опубліковано 22 Травня, 2010 в 09:04 #2 Опубліковано 22 Травня, 2010 в 09:04 мо забагато в бензин ллєш, і не вигоряє все, а мо з мотора валить якось?в моторі масла не меншає? в мене був мінск але такої єрунди не було, і циліндра розточував сам і норм. було, то тра бачити і крутити, так мабуть тобі ніхто не підкаже що таке..
dimon18 Опубліковано 22 Травня, 2010 в 12:56 Автор #3 Опубліковано 22 Травня, 2010 в 12:56 та я раніше розточував вже поршень, і було все гуд, а тут щось ситуація така що ніхто не знає.в бензин по нормам масло заливаю, а з мотора чому масло йде?може якась прокладка потрібна?
Sub_Sys Опубліковано 22 Травня, 2010 в 13:16 #4 Опубліковано 22 Травня, 2010 в 13:16 Так притертися має ж (масло потрапляє з картера через поршневі кільця).
Deemon Опубліковано 22 Травня, 2010 в 13:47 #5 Опубліковано 22 Травня, 2010 в 13:47 Бачу пару причин:1. Погані чи старі сальники, які пропускають масло зі сторони щеплення в кривошипну камеру.2. Погано розмішане масло (чи забагато) в бензині, або не характерне для 2т двигунів (дизель, трансмісійка) - погано згаряє, лишнє стікає в трубу.
dimon18 Опубліковано 25 Травня, 2010 в 20:02 Автор #6 Опубліковано 25 Травня, 2010 в 20:02 масло однозначно нормальне, тому що раныше використовувалося ы в таких самих пропорцыях, ы все було гуд. А що це за сальники? де вони знаходяться?
OLCUB Опубліковано 25 Травня, 2010 в 20:52 #7 Опубліковано 25 Травня, 2010 в 20:52 Сальники то так сказать резинові прокладки які утримують масло, а знаходяться в картері, тра розбирати все і виймати колінчастий вал. А там побачиш
Рекомендовані повідомлення
Заархівовано
Ця тема знаходиться в архіві та закрита для подальших відповідей.