Про це він розповів в етері Еспресо. Сергій Лишенко дав коментар щодо будівництва окупантами гілки залізниці від Ростова-на-Дону до Криму, частина якої має тягнутися через Запорізьку область. "Майже всі ця залізнична дорога проходить через Запорізьку область, тому що на виході з Маріуполя до кордону з областю це не така вже велика відстань. Фактично ворог будує альтернативний сухопутний коридор залізницею вздовж автомобільної дороги, яка побудована ще з радянських часів, а окупанти трохи її підремонтували й дали назву "Таврида-2". А щодо залізниці, то загарбники повідомили про її будівництво і почали певні роботи, які пов'язані з розриттям полів начебто під прокладання залізничних колій", - розповів депутат Запорізької обласної ради. За його словами, це масштабний проєкт і має велику відстань, однак подивимося, чи вдасться окупантам це зробити. "До цього всі подібні інфраструктурні проєкти, які росіяни анонсували, глобально закінчувалися нічим. Справа у тім, що залізничні станції біля Токмака та у Комиш-Зорі є вузловими для об'єднання Мелітополя, Полог, Токмака з Маріуполем та й взагалі з територією РФ – всі вони вже у зоні нашого прямого ураження системами HIMARS, далекобійної артилерії, безпілотниками тощо. Тому ці станції російським військовим використовувати у повному обсязі буде вкрай важко", - зауважив Лишенко. 27 вересня радника мера Маріуполя Петро Андрющенко повідомив, що російські окупанти намагаються побудувати пряме залізничне сполучення між РФ та тимчасово окупованими містами Донеччини - Маріуполем, Волновахою і Донецьком. Згодом у Defence Express припустили, що окупантів не врятує будівництво залізничного сполучення між РФ та тимчасово окупованим півднем України, бо їм вдасться побудувати лише ізольовані залізничні острови. 15 жовтня міністерство оборони Великої Британії зазначило, що російські окупанти використовують залізничну мережу у своїй логістиці для переміщення живої сили та зброї, тому залізниця є однією з головних цілей для ударів зі сторони України

Читати повністю