Про це Reuters повідомило джерело в галузі, не надавши жодних подробиць. Це черговий корабель, що вирушив з українського чорноморського порту після того, як Київ встановив тимчасовий "гуманітарний коридор", після рішення Росії вийти з угоди, яка дозволяла безпечно експортувати агропродукцію з України. Відзначимо, що судно вийшло після чергової російської атаки портової інфраструктури Одещини, яка відбулася впродовж двох годин у ніч на 26 вересня. В Ізмаїльському районі відбулись влучання у припортову інфраструктуру. Постраждали двоє чоловіків Про роботу тимчасового коридора безпеки, організований Україною, також розповів речник Військово-морських сил України Дмитро Плетенчук на брифінгу 26 вересня, пише "Радіо Свобода". "За оновленими даними, новим коридором у нас вже вийшли сім суден. Тобто це сім із семи успішних кейсів. Зайшли два, вийшли сім. П’ять суден – це ті, що перебували тут до початку повномасштабного вторгнення. Відповідно, цей процес триває. Ми робимо все, щоб забезпечити безпеку тієї ділянки, на якій судна перебувають у наших територіальних водах", – заявив Плетенчук. За словами Плетенчука, основну небезпеку в Чорному морі наразі становлять російська авіація та ракетне озброєння. "Корабельні угруповання вони вже сюди не заводять. Вони чудово розуміють, що ми зможемо їх знищити. Відповідно, вони їх тримають подалі, десь за берегами кримськими, ближче до Новоросійської бази своєї. Тому продовжують працювати ракети, "шахеди" та авіація. Це той напрямок, який нам іще потрібно буде перекрити. І, звісно, тут у нас надія на нові зразки озброєння, таке як F-16", – додав він. Що відомо про роботу зернового коридору 17 липня Росія оголосила про припинення дії зернової угоди. У відповідь на це Володимир Зеленський заявив, що необхідно продовжувати використовувати зерновий коридор навіть попри вихід РФ з угоди. Секретар Ради національної безпеки й оборони України Олексій Данілов 4 серпня заявив, що Україна буде відправляти кораблі з власним зерном туди, куди вважає за необхідне, і ні в кого не буде запитувати дозволу на це. 10 серпня Військово-морські сили Збройних Сил повідомили про тимчасовий гуманітарний коридор для торговельних суден, що йдуть до та з портів України. 12 серпня в Україні відкрили реєстрацію торговельних суден та їхніх власників, які готові проходити тимчасовими маршрутами до українських портів у Чорному морі. 16 серпня з Одеського порту вийшло перше судно після оголошення Росією про припинення дії зернової угоди. Того ж дня продовольча організація ООН наголосила на необхідності поновлення зернової угоди для виходу зі світової кризи. 26 серпня з Одеського порту вийшло друге судно, а 1 вересня із порту "Південний" Одеської області вийшли ще два заблокованих через війну судна. 16 вересня заблокований балкер PUMA (Кайманові острови) вийшов з Одеського морського порту. Судно завантажено 16 тисячами тонн металу та 14 тисячами тонн ріпаку. Того ж дня міністр інфраструктури Олександр Кубраков заявив, що перші цивільні кораблі підтвердили готовність скористатися маршрутом на вхід до порту "Чорноморськ" під завантаження майже 20 тисячами тонн пшениці для країн Африки та Азії.  19 вересня з одеського порту "Чорноморськ" тимчасовим коридором вийшло судно RESILIENT AFRICA: воно завантажене 3 тисячами тонн пшениці. 22 вересня міністр інфраструктури Олександр Кубраков повідомив, що з одеського порту Чорноморськ вийшло друге судно з зерном, використовуючи тимчасовий коридор. Натомість ще три прямують до українських портів.

Читати повністю