Про це пише The Wall Street Journal.Слідчі підозрюють, що китайський Yi Peng 3 минулого тижня зумисно розірвав 2 важливі кабелі передачі даних у той час, як його якір тягнуло по дну Балтійського моря на понад 160 км.За інформацією слідчих, 17 листопада близько 21:00 за місцевим часом судно кинуло якір, однак ще залишалося на ходу у водах Швеції. Незадовго після цього був пошкоджений перший кабель - між Литвою та Швецією.У матеріалі йдеться, що транспондер судна в цей час був вимкнений, а Yi Peng 3 не припиняло рух, навіть коли якір значно зменшив його швидкість.WSJ пише, що 18 листопада близько 03:00 судно КНР, пройшовши понад 660 км, перерізало другий кабель - між Німеччиною та Фінляндією. Після цього Yi Peng 3 почало рух зигзагами, підняло якір та продовжило рух."Вкрай малоймовірно, що капітан не помітив би, що його судно опустилося і потягнуло за собою якір, втрачаючи швидкість на кілька годин і перерізаючи по дорозі кабелі", - сказав виданню високопоставлений європейський слідчий, який займається справою.Yi Peng 3 перехопили кораблі військово-морських сил Данії, змусивши судно кинути якір у протоці Каттегат, яка з'єднує Балтійське і Північне моря. За словами співрозмовників WSJ, огляд корпусу судна та якоря показав пошкодження, що свідчать про перетягування якоря і обриви кабелів.18 листопада стало відомо, що в Балтійському морі обірвався підводний кабель C-Lion1 довжиною 1173 км між Фінляндією та Німеччиною. Згодом ще один пошкоджений підводний телекомунікаційний кабель виявили між Литвою та Швецією. Міністр оборони Німеччини Борис Пісторіус прокоментував пошкодження двох підводних кабелів зв'язку в Балтійському морі: він вважає, що це могла бути диверсія.

Читати повністю