Про це повідомив міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександр Кубраков.
"Перше судно скористалося тимчасовим коридором для торговельних суден до/з портів Великої Одеси", - написав міністр.
За його словами, контейнеровоз Joseph Schulte із прапором Гонконгу вийшов з порту Одеси та рухається встановленим для цивільних суден тимчасовим коридором.
<img alt="Судно Joseph Schulte" src="https://static.espreso.tv/uploads/photobank/301000_302000/301198_366374919_2476668059171441_4174161900620743095_n_new_960x380_0.webp" title="Судно Joseph Schulte">
Фото: Олександр Кубраков
Зазначається, що він був в Одеському порту з 23 лютого 2022 року. Контейнеровоз тримає курс на Босфор, на борту перебуває понад 30 тисяч тонн вантажу, зокрема з продовольством.
"Коридор першочергово буде використовуватися для евакуації суден, які перебували в українських портах Чорноморськ, Одеса та Південний на момент повномасштабного вторгнення російської федерації", - йдеться у повідомленні.
Що відомо про роботу "зернового коридору"
17 липня Росія оголосила про припинення дії "зернової угоди". У відповідь на це Володимир Зеленський заявив, що необхідно продовжувати використовувати зерновий коридор навіть попри вихід РФ з угоди.
30 липня попри завершення "зернової угоди", три цивільних вантажних судна іноземного походження пройшли російську блокаду в Чорному морі та стали на якір в одному з українських зернових портів у дельті Дунаю.
Секретар Ради національної безпеки й оборони України Олексій Данілов 4 серпня заявив, що Україна буде відправляти кораблі з власним зерном туди, куди вважає за необхідне, і ні в кого не буде запитувати дозволу на це.
10 серпня Військово-морські сили Збройних Сил повідомили про тимчасовий гуманітарний коридор для торговельних суден, що йдуть до та з портів України. Ці маршрути будуть використовуватися в першу чергу для можливості виходу цивільних суден, які перебувають в українських портах Чорноморськ, Одеса та Південний з початку повномасштабного вторгнення Росії.
12 серпня Україні відкрили реєстрацію торговельних суден та їхніх власників, які готові проходити тимчасовими маршрутами до українських портів у Чорному морі.
Читати повністю
