Після атак на українські порти Росія постала перед труднощами з власним транспортуванням зерна. Відсутність кораблів у РФ та скорочення діяльності західних зернотрейдерів збільшують витрати на транспортування російської пшениці та змушують покладатися на тіньовий флот старих зерновозів, які часто належать судновласникам у Туреччині чи Китаї.

Читати повністю