Перейти до змісту

Україна нарощує військові м"язи. Тема про розвиток ЗСУ, ВПК і т.д.


Рекомендовані повідомлення

1 година тому, risenseven сказано:

Це було не політичне, а логічне питання. Військовий літак - це не автомобіль, за кермом якого може перебувати кожен, у кого є права. На право керувати певним типом літальних апаратів люди вчаться роками, так само і переучуються роками, не кажучи вже про досвід пілотування та допуск до самостійних польотів. Питання в тому, що через повну халатність ми як мінімум втратили одну серьйозну бойову одиницю, яку в теперішніх умовах ми ніде не придбаємо. 

У то нічого що це спец. навчальний двомісний літак в УБ модифікації?

  • -1 1
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

14 минут назад, risenseven сказал:

Військовий літак - це не автомобіль, за кермом якого може перебувати кожен, у кого є права. На право керувати певним типом літальних апаратів люди вчаться роками, так само і переучуються роками

Та ладно.

pr_1_vs.jpg

  • Ха-ха 1
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

19 минут назад, case_l сказал:

У то нічого що це спец. навчальний двомісний літак в УБ модифікації?

УБ значить "учебно-боевой", тобто може використовуватись як для тренування, так і бойового використання

Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

5 хвилин тому, risenseven сказано:

УБ значить "учебно-боевой", тобто може використовуватись як для тренування, так і бойового використання

Слово "учебно" тобі щось каже, чи ти так і не зрозумієш, що американець робив у кабіні літака?

Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

8 минут назад, Віталій СК сказал:

Слово "учебно" тобі щось каже, чи ти так і не зрозумієш, що американець робив у кабіні літака?

Сам прочитай своє питання, подумай (розумію, важко) і таки пойми, що він робив у нашому літаку і чому досі немає відомостей про нього? Правда, щось не сходиться?

Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

1 година тому, risenseven сказано:

Сам прочитай своє питання, подумай (розумію, важко) і таки пойми, що він робив у нашому літаку і чому досі немає відомостей про нього? Правда, щось не сходиться?

Дійсно, що міг робити американець на учбовому літаку під час офіційних навчань?

  • +1 1
  • -1 1
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

49 хвилин тому, risenseven сказано:

Сам прочитай своє питання, подумай (розумію, важко) і таки пойми, що він робив у нашому літаку і чому досі немає відомостей про нього? Правда, щось не сходиться?

Дійсно, схоже, що не сходяться розмір мозку і розмір черепної коробки.

На рахунок американського пілота вказано, що він військовослужбовець повітряних сил Національної гвардії США. А більше інформації офіційно вони не зобов'язані розголошувати.

Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

23 часа назад, case_l сказал:

Дійсно, що міг робити американець на учбовому літаку під час офіційних навчань?

У тому що нашому полковнику дали покатати американського підполковника на місці учня в учбово-бойовому літаку немає криміналу, інша справа чи дали американцю керувати машиною  щей на малій висоті.

Змінено користувачем jurgen007
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

Свідки кажуть що виконувались фігури пілотажу на малій висоті, при вазі 40т. любий прорахунок чи несправність і можна війти в землю, як і було в Скнилові. Пощастило що цього разу цивільні не постраждали.

Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

ДП "Шепетівський ремонтний завод", що входить до складу ДК "Укроборонпром", завершив ремонт чергової партії 220-мм реактивних систем залпового вогню "Ураган". Бойові машини вже передані замовнику, посилили артилерійську міць українського війська.

Під час ремонту завод повністю відновив всі вузли та агрегати РСЗВ "Ураган" та успішно завершив приймально-здавальні випробування у присутності замовника.

РСЗВ "Ураган" є однією із найбільш далекобійних та потужних реактивних систем залпового вогню, що стоять на озброєнні Збройних Сил України. За 20 секунд "Ураган" може зробити повний залп з 16 реактивних снарядів, який гарантовано уразить цілі на дальності до 35 км.

Для переведення системи з похідного у бойове положення необхідно лише три хвилини. Це у поєднанні зі високомобільним шасі 8х8 , дозволяє оперативно переміщуватись на позицію, завдавати удару по противнику та уникати вогню у відповідь.

Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

Повітряні Сили України отримали надзвуковий розвідник Су-24МР та військово-транспортний літак Іл-76МД

Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

В 25.10.2018 в 15:57, zaHARE сказал:

Повітряні Сили України отримали надзвуковий розвідник Су-24МР та військово-транспортний літак Іл-76МД

Про надійність цих СУ-24 можна тільки здогадуватись, якщо їх отримують як лєго - шляхом складання з частин тих, що простояли без обслуговування під відкритим небом років 10...15. Добре хоч є з чого складати, на момент розвалу совка на території України було 10 полків СУ-24, зараз лишився один в Староконстянтинові.

  • +1 2
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

Харківське конструкторське бюро ім. Морозова", що входить до складу "Укроборонпрому", передало українському війську перші сім БТР-4, виготовлених з нової вітчизняної броні. Спецсталь пройшла контроль і приймання на всіх етапах виробництва.

За своїми характеристиками ця спецсталь відповідає найвищим світовим стандартам. Корпуси для БТР-4 виготовлені на Лозівському ковальсько-механічному заводі. На сьогодні, у виробництві знаходяться близько 40 таких корпусів,

Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

Вітчизняні переносні станції супутникового зв'язку ЗТК-1/С почали надходити до підрозділів Збройних Сил України. Ці станції працюють у Ku-діапазоні призначені для організації двостороннього зв'язку та сервісу передачі даних.

Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

24 години роботи в автономному режимі. Робота на відстані 150 км. від центру керування. Висота польоту 8км. 
Це неповна технічна характеристика українського ударного БПЛА.
 Незабаром на озброєнні ЗСУ.

 

Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

7 годин тому, Cherman сказано:

@zaHARE , ти б хоч постив посилання на новини.

Та він переплутав, це ж турецькі безпілотники, які закупить Україна.

 Україна закупить у Туреччини ударні безпілотники

  • +1 1
  • -1 1
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

2 часа назад, Віталій СК сказал:

Та він переплутав, це ж турецькі безпілотники, які закупить Україна.

 Україна закупить у Туреччини ударні безпілотники

Точно,вибачаюсь. Оскільки в новині фігурував Укроборонпром,зробив висновок,що вони й будуть випускати. Виявляється через них буде йти адаптація саме турецьких БПЛА. Все вірно це турецькі пташки.

Змінено користувачем zaHARE
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

Спойлер

Вони рятують. Вдень і вночі. Влітку і взимку. Під щільними обстрілами і під час «тихих» спецоперацій. В умовах, коли доводиться пити дощову воду, і у теплому штабі, коли є можливість відпочити.

Вони – бійці Сил спеціальних операцій (ССО), нова еліта українського війська і наші захисники. За широкими спинами, здавалося б, незламних офіцерів, які можуть знищувати ворогів ледь не голими руками, стоять історії простих людей – чиїхось батьків, дітей, братів і коханих. І, поки ми жаліємося на незручний графік роботи, ці хлопці працюють 24/7: коли немає «виходів» – вони відточують бойову майстерність. Щоб рятувати. Вдень і вночі. Влітку і взимку. Під щільними обстрілами і під час «тихих» спецоперацій.

Для успішного виконання задач на передовій бійцям з відео нижче необхідні тепловізійні приціли. Ціна одного Pulsar Trail XQ50 – 105 200 грн. Допомогти придбати приціли для ССО кожен може тут: https://goo.gl/nbXrp3

 

Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

  • 4 тижня потому...
Спойлер

 

Коли на навчання Combined Resolve XI до Німеччини виїхала рота 24-ї мехбригади, були скептики, які сумнівалися у піхоті. Мовляв, це вам не десантура, піхоті не вистачить запалу… Таки да, піхота не дуже схожа на ескадрон гусар летючих. Проте справу свою знає добре і робить її ґрунтовно. І цей пост про механізовану роту на Combined Resolve XI присвячую тим самим скептикам.

Сьогодні наша рота під командуванням старшого лейтенанта Юрія Капустяка прийняла перший бій на цих навчаннях. Не буду вдаватися в деталі, чому противник з’явився на фланзі нашої роти – адже українці стояли в центрі бойових порядків. Можливо винна погода – другий день безперервний дощ, все й всі в багнюці, хтось міг розкиснути. Але не наша піхота…

Цілком ймовірно, що противник вже планував отримати подяки за захоплення нашого командно-спостережного пункту… Але суворі українські піхотинці вважали інакше: ніхто не може ходити нашими тилами! Ні в дощ, ні в іншу погоду. Ніхто! Тим більше без запрошення.

У підсумку – легкий танк «Скімітар» та інсталяція Т-80 (макет на базі М-113) перетворилися на нерухомість. Легкий танчик став умовним металобрухтом, а «Т-80» зазнав пошкоджень (ну не може БМП-2 зовсім знищувати танки, навіть з «майлс»). Українці теж понесли втрати – бойова машина піхоти та два члени її екіпажу. Але наші бойові порядки та спостережний пункт залишилися там, де їх поставили. Ібо так має бути. Крапка.

Іронія долі: за правилами навчань, «знищена» техніка виведена з навчань до завтра, а її екіпажі будуть ночувати в казармах, а переможці залишаться під дощем. Втім, завзятих українців така перспектива не лякає: «королевські» піхотинці посилюють інженерне обладнання позицій та готують «сюрпризи» до наступу умовного противника. А що вдієш – нинішня українська піхота не менш «гостинна», ніж десантура.

Далі буде.

Світлина від Романа Туровця.

 

Змінено користувачем Skorpio76
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

  • 2 тижня потому...
5 годин тому, Alex S сказано:

Фомін .Випуск ХІЛ 1996

Щирі співчуття рідним та близьким :(

Цитувати
Командування Повітряних Сил ЗСУ / Air Force Command of UA Armed Forces
4 ч. назад
48383532_2361868167424583_17912733713007

Прес-центр Командування Повітряних Сил ЗС України повідомляє

Сьогодні, 15 грудня, близько 15 години на Житомирщині поблизу смт Озерне сталась авіаційна катастрофа винищувача Су-27. Літак розбився при заході на посадку. На жаль, пілот загинув.

Дані пілота: майор ФОМЕНКО Олександр Васильович, начальник повітряно-вогневої і тактичної підготовки бригади тактичної авіації повітряного командування “Центр” Повітряних Сил Збройних Сил України.
1975 р.н., українець, народився м. Шостка Сумської обл. Освіта: ХІЛ ВПС y 1996 р.
У Збройний Силах з 1992 р.

Військовий льотчик 1-го класу. Освоїв такі типи літаків: Л-39, МіГ-29, Су-27.

Загальний наліт – 482 год. У 2018 р. – 45 год.

Підготовлений до ведення бойових дій в повному обсязі Курсу бойової підготовки, в якості інструктора в простих та складних метеорологічних умовах вдень.
Брав участь в АТО у 2014 році.

Одружений, є донька.

На місці події працюють правоохоронні органи та спеціальна комісія Командування Повітряних Сил ЗС України, фахівці літаючої авіаційно-технічної лабораторії. Причини та обставини катастрофи встановлюються .

 

Змінено користувачем Basil
  • Cумний 1
Посилання на коментар
Поділитись на інші сайти

Для публікації повідомлень створіть обліковий запис або авторизуйтесь

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити обліковий запис

Зареєструйте новий обліковий запис у нашій спільноті. Це дуже просто!

Реєстрація нового користувача

Увійти

Вже є акаунт? Увійти до системи.

Увійти
×
×
  • Створити...