Перейти до змісту
init

Культура перевезень маршрутками

Recommended Posts

2 часа назад, TARAS96 сказал:

Одиничка, щойно.

Нічого не кажу, а хочу просто розбавити трохи тему, щоб не було, що маршрутчики підарасюки, а пасажири святенькі.

IMG_20180614_152339359.thumb.jpg.c2dc70d19b76ec426a14bbb250a81230.jpg

пасажари то щось з чимось

сідаю вчора в маршрутку

повно вільних місць сидячих,заходить молода пані на задні двері,сідає і штурхає мене : передайте

на мою відповідь,що я не передаю : почала кричати що я ідіотка,щоб я іздила на таксі раз не передаю і так далі ...

сьогодні маршрутка теж була з вільними місцями спочатку, я поки розрахувалася,забрала решту - вільне місце лише перше

сідаю,далі все по накатаній-прохід до водія вільний ,але наші люди воліють передавати

ну я кілька разів передала а далі кажу ,що не передаю

знову почали возмущатися жіночки,я в одноі запитую чи я ій щось винна,раз вона вважає що я зобовязана передавати ...

каже ні , і далі язики чешуть

у мене питання до всіх цих людей,чому їхні мізки не думають :

наготуй гроші зазадалегідь , розрахуйся і проходь собі по салону

ні,ми чекаємо маршрутку,заходимо а тоді шукаємо гроші... і починається : передайте

в самих культури 0 ,а чогось хочуть від водіів

а водіі от завжди мені хороші попадаються

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
2 хвилин тому, kroha сказано:

 

ні,ми чекаємо маршрутку,заходимо а тоді шукаємо гроші... і починається : передайте

в самих культури 0 ,а чогось хочуть від водіів

а водіі от завжди мені хороші попадаються

І мені водії ніколи не хамили.

От їздять незавжди так, як мені хочеться, але не хамлять)

 

 

2 годин тому, AgentSmith13 сказано:

На таке дивитися сумно, але, як я розумію, таких свиней не так і багато, та й спробуй покалякай маркером,чи поріж сидіння при людях... На моїх очах компанію малолітніх "художників" вигнали леддь не копнями. Ну, і в якому стані має підтримуватись автобус? Правильно, в охайному! Явно видно - не перший МІСЯЦЬ та маршрутка в такому стані їздить. Чи перетягнути ту тканину так аж захмарно коштує?

Восени ця маршрутка їздила з гарно обшитими сидіннями, синіми, що всередині.

Якщо ти кажеш,  "явно видно - не перший МІСЯЦЬ та маршрутка в такому стані їздить", то значить, що в цілому стані вона майже не їздила.

Я думаю, що перетягувати тканину щотижня\щомісяця якраз таки й захмарно коштує.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
52 хвилин тому, paksivatova сказано:

повно вільних місць сидячих,заходить молода пані на задні двері,сідає і штурхає мене : передайте

на мою відповідь,що я не передаю : почала кричати що я ідіотка,щоб я іздила на таксі раз не передаю і так далі ...

сьогодні маршрутка теж була з вільними місцями спочатку, я поки розрахувалася,забрала решту - вільне місце лише перше

сідаю,далі все по накатаній-прохід до водія вільний ,але наші люди воліють передавати

 

9712779_original.jpg

9712984_original.jpg

 

 

9713204_original.jpg

 

Нехай би в Києві спробували так зробити, як на першій картинці - багато нового про себе взнали б, а то й відчули б.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, TARAS96 сказал:

Восени ця маршрутка їздила з гарно обшитими сидіннями, синіми, що всередині.

Якщо ти кажеш,  "явно видно - не перший МІСЯЦЬ та маршрутка в такому стані їздить", то значить, що в цілому стані вона майже не їздила.

Я думаю, що перетягувати тканину щотижня\щомісяця якраз таки й захмарно коштує.

От для того і має бути відеонагляд в маршрутках, як в тих, наприклад, що на Київ їздять. Виконує 2 функції одразу - фіксує реальну кількість пасажирів і тих, хто подібною дурнею займається в салоні. Навіть третю функцію він виконує - перевізник має змогу бачити, чи не триндять водіх в дорозі по мобілці, і інші порушення. Чомусь в жодному "київському" автобусі (не тих, що просто з автостанції на Ковель, Світязь, Млинів і т.д. їздять) не бачив навіть маленького надпису на сидінні. Певно, тому, що про відеонагляд попереджено табличкою, водії часто їздять по двоє (особливо в більших автобусах), і бачать дисплей всю дорогу з видом з камери в салоні - спробуй покалякай маркером. Бухають іноді тихенько, то буває, але водій а) старається. і МАЄ ПРАВО не брати "готових" пасажирів, про що в правилах прямо написано; б) любителів пива попереджає сходу, що зупинок "біля того куща/зупиночки/туалету" НЕ буде. Та й не бачив я останнім часом більшого, ніж 2 чувачка з фляжкою з якимось коньячком - і ті сиділи тихо-тихо...

Міські проти відеонагляду і електронного квитка будуть впиратися всіма 4-ма кінцівками - то ж міськрада про реальний пасажиропотік і дотримання графіку одразу взнає.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
41 хвилин тому, AgentSmith13 сказано:

От для того і має бути відеонагляд в маршрутках, як в тих, наприклад, що на Київ їздять. Виконує 2 функції одразу - фіксує реальну кількість пасажирів і тих, хто подібною дурнею займається в салоні. Навіть третю функцію він виконує - перевізник має змогу бачити, чи не триндять водіх в дорозі по мобілці, і інші порушення. Чомусь в жодному "київському" автобусі (не тих, що просто з автостанції на Ковель, Світязь, Млинів і т.д. їздять) не бачив навіть маленького надпису на сидінні. Певно, тому, що про відеонагляд попереджено табличкою, водії часто їздять по двоє (особливо в більших автобусах), і бачать дисплей всю дорогу з видом з камери в салоні - спробуй покалякай маркером. Бухають іноді тихенько, то буває, але водій а) старається. і МАЄ ПРАВО не брати "готових" пасажирів, про що в правилах прямо написано; б) любителів пива попереджає сходу, що зупинок "біля того куща/зупиночки/туалету" НЕ буде. Та й не бачив я останнім часом більшого, ніж 2 чувачка з фляжкою з якимось коньячком - і ті сиділи тихо-тихо...

Міські проти відеонагляду і електронного квитка будуть впиратися всіма 4-ма кінцівками - то ж міськрада про реальний пасажиропотік і дотримання графіку одразу взнає.

На камери грошикі треба, нє?

І як водій може їхати, давати здачу та ще й на камери дивитися?

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Грошики треба - то їх проблеми - хочеш кататися, люби і саночки возити. На ту камеру маршрутка заробляє за 1 день (іноді - не повний), на DVR - за 2-3 дні. Підприємцям он теж касові апарати треба, то що, сказати всім "грошей немає", і податки не платити? Можна ще не будувати магазини, офіси, а торгувати, наприклад, комп'ютерами чи телефонаами, посеред вулиці під дощем з розкладки - економія ж... А ще можна маршрутки без сидінь по місту зробити, тільки поручнів додаткових наробити - ого-го, як більше людей вмістять. Дивитися йому і не треба постійно - по перше, сама наявність камери дисциплінує, по друге, можна і постфактум, зафіксувавши компанію придурків, які розписують сидіння (тихо вони себе поводять рідко, бачив, знаю), звернутися з відео в поліцію (як правило їздять вони тим маршрутом постійно, зачасту - в школу, і чітко видно, де вийшли...). Попадуть батьки разок на ПОВНУ вартість сидіння - через ремінь і дупу дійде, для чого потрібен маркер чи коректор. І взагалі, скріни з відео в новинах оприлюднювати - місто має знати своїх героїв. Щось мені підказує, що після пари заяв і публікацій надпис на сидіння стане музейною рідкістю, хоч табличку "Пам'ятка культури" вішай. Знаю на прикладі під'їзду, який до ремонту був розписаний, як стіна в неблагополучному "чорному" кварталі в Штатах - після ОДНОГО зловленого на камеру "митця" з балонами фарби і фарбуванню  його волосся його ж балоном (з подальшою зміною зачіски на радикально-скінхедську :D), а потім за кошти батьків стін (фарби такого ж кольору не найшли, купували на весь під'їзд і платили малярам) - жодної плямки не видно. Табличка про відеоспостереження - не зупинила.

А давати здачу водій і не має - встановлюєм валідатори нормальні з оплатою карткою (в 90%, як не більше, людей, картка є) - і все. Ну, як сяде за день чоловік 10-20 з готівкою - то не так і страшно.

Редаговано AgentSmith13

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Ото ОБМАТЮКАВ МАТОМ БАГАТОПОВЕРХОВИМ водія 9-а, хай, сц*ко, скаже "дякую", що не прибив - "в мене сидіння зламалося, я їду на ГПЗ тільки, мене сварщик жде". Курва, ти ОСТАННІЙ, ОСТАННІЙ, мля! ОБВ'ЯЖИ СКОТЧЕМ, НАПИШИ "НЕ СІДАТИ", і їдь, скотина, по маршруту, або заява за власним (мотузка, мило, дерево!)! ПЕРЕДОСТАННІЙ зійшов з рейсу і весело завернув додомцю, забігши в магазин. 4-ка на Промінь не ходить, до 9а пиляв пішечки. Є ЩИРЕ бажання потримати когось за яйця. Чекав 47 хвилин! Час ПЕРЕКРИТИ трасу. Так, дія ДЕБІЛЬНА (сам стояв, як за ветсанзавод протестували), але ДІЄВА!

ЧЕРЕЗ ТЕ ПАДЛО Я СПІЗНИВСЯ НА ЕЛЕКТРИЧКУ І АВТОБУСА (ото так склалося, що те і те ходить до 22-00).

А якщо без емоцій - зробити с*кам 3 грн , а краще 2, і за відмову - забирати всі маршрути, поки їздити не навчаться ЗА ГРАФІКОМ, З GPS, І ДАВАТИ СПРАВЖНІ (а не липу, яка роками "невостребована" лежить) КВИТКИ!

P.S. Наступний "херой", який так вчинить, буде таки оп*здюлений по повній (поліцію хай викликає, селфі нарешті ВПЕРШЕ зроблю) - мені через нього тепер завтра на рибалку тренування перед змаганнями ХЗ, як і куди добиратися, і за БІЛЬШІ гроші. Та ще й в "Тростянецькі ковбаси" спізнився - довелося купити "що є і де є" (апологетів побухтєть про "алкоголь не встиг купити"  прошу не турбуватися - а) КОВБАСИ на бутери хотілося, і саме тої, б) година була ще 21).

Редаговано AgentSmith13

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

А вартість проїзду можна хоч до 100 грн підняти - ситуація не зміниться. Соромно було дивитися на РАБІВ, які рядочком виходили, замість примусити маршрутуя виконувати роботу.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
1 година тому, AgentSmith13 сказано:

Ото ОБМАТЮКАВ МАТОМ БАГАТОПОВЕРХОВИМ водія 9-а, хай, сц*ко, скаже "дякую", що не прибив - "в мене сидіння зламалося, я їду на ГПЗ тільки, мене сварщик жде". Курва, ти ОСТАННІЙ, ОСТАННІЙ, мля! ОБВ'ЯЖИ СКОТЧЕМ, НАПИШИ "НЕ СІДАТИ", і їдь, скотина, по маршруту, або заява за власним (мотузка, мило, дерево!)! ПЕРЕДОСТАННІЙ зійшов з рейсу і весело завернув додомцю, забігши в магазин. 4-ка на Промінь не ходить, до 9а пиляв пішечки. Є ЩИРЕ бажання потримати когось за яйця. Чекав 47 хвилин! Час ПЕРЕКРИТИ трасу. Так, дія ДЕБІЛЬНА (сам стояв, як за ветсанзавод протестували), але ДІЄВА!

ЧЕРЕЗ ТЕ ПАДЛО Я СПІЗНИВСЯ НА ЕЛЕКТРИЧКУ І АВТОБУСА (ото так склалося, що те і те ходить до 22-00).

 

ні, не можна несправному ТЗ обслуговувати пасажирів - зламався = сходиш з маршруту

(а то будуть і без вікон їздити)

 

має ж бути підмінний фонд, зламалась (ну залізяка, всяке буває) - випустив підміну

ну раптом нема підміни - дзвониш до колєєгі-конкурента і орендуєш за гроші

не зміг дотриматися кількості ТЗ на маршруті, графіку і т.д. - "10 тис штраф" за кожен ТЗ в день

 

але, повторюся :(, відповідальні за це підараси в міськраді маршрутками не їздять,

їм насрати :(

 

 

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Ну, по великому рахунку, лопнута трубка на самому задньому в кутку сидіння - їхати і везти людей НЕ заважає. Що краще? Пішечки з Полонки на ЛПЗ, чи проїхати стоячи? Як і перевізнику, ніхто і нічого не заважає КОНТРОЛЮВАТИ і дрючити водіїв за сходи з маршруту і відхилення від графіку.

Як не хотів їхати з поламаним сидінням - міг передзвонити власнику, попередити, знайти ЗАМІНУ - чекав я 47 хвилин. Чому попередній безкарно поїхав додому? Бо НЕМАЄ КОНТРОЛЮ! Вставила б міськрада перевізнику, а він - героїчному водію, який з кінцевої з своїми дружбанами катнувся в магазин, туди, де 23-24 їздять, і поїхав повз махаючих людей додому - мізки вмикнулися б. Доходить в таких випадках ТІЛЬКИ через бабло, і штраф реально має бути не менше 10 тисяч

І міськраді не заважає ніхто міцно взяти "за одне місце" всіх перевізників. Основна проблема - ні перевізник, ні пі...си з міськради НЕ їздять тими маршрутками, тому їм і по цимбалах комфорт пасажирів.

Тут ще чув таке, що в планах наших фантастів з міськради замінити ВСІ  маршрутки електротранспортом... Ото  як придумають, ДЕ розвернутися тролейбусу в Липинах, як проїхати ним на кінцеву 47 і 31 - так зразу ххай і говорити починають...

Ще пару слів на рахунок дебільних "почекунів", які стоять по 5-7 і більше хвилин біля ЦУМу і Перлини - особисто я (а людей з такою думкою багато) ПРИНЦИПОВО не сідаю в набиту душогубку, за рідким винятком, коли інакше вже ніяк. Напхався під зав'язку - їдь собі лісом! А після підняття ціни таке враження, що спеціально пускають менше машин, щоб економити бензин і битком набитими їздити. За стоянку з метою дочекатися зайняття всіх сидячих місць - має бути штраф від ПОЛІЦІЇ - він і безпеці руху загрожує, той почекун.

Редаговано AgentSmith13

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, AgentSmith13 сказал:

Тут ще чув таке, що в планах наших фантастів з міськради замінити ВСІ  маршрутки електротранспортом... Ото  як придумають, ДЕ розвернутися тролейбусу в Липинах, як проїхати ним на кінцеву 47 і 31 - так зразу ххай і говорити починають...

В нас люблять кидатися з крайнощів в крайнощі. Якраз в такі райони як Липини, Теремно, Чернишевського, Боголюби, Ківецівська мають їздити маршрутки. А от саме місто можуть спокійно покривати тролейбуси і автобуси великої місткості. Тим більше, що контактна мережа покриває всі основні вулиці. Такого, мабуть, немає в жодному місті.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
1 година тому, volks сказано:

контактна мережа покриває всі основні вулиці. Такого, мабуть, немає в жодному місті.

пан "експерд" ніколи не виїзджав за межі рідної області?

і чому "експерд" відправляє купу народу на зайві пересадки, пропонуючи поламати систему громадського транспорту в місті? система руху таки є - так, їй бракує прозорості й певних елементів зручності, але вона - сформована за роки становлення, бо наліплена в радянські часи виявилась з певних причин місцями нежиттєздатною (непотрібною, дефектною...), її користувачі кревними коштами "проголосували" за справді потрібні маршрути.

я розумію логіку чинуш - їм під "реформу" хочеться бабла халявного, відкатів, кредитів валютних освоїти, і т.д., а от логіку Карамби зрозуміти не можу.

 

1 година тому, volks сказано:

тролейбуси і автобуси великої місткості

а ти запитав в пасажирів, що їм більше потрібно - місткіші автобуси, чи менший інтервал руху?

забув, чим закінчилась попередня "реформа" маршруток в місті - орієнтовно 2004-2005рр.? тоді також під егідою "укрупнення" маршруток їх кількість зменшили десь удвічі, в результаті - єдиним плюсом для пасажира стало зменшення кількості перегонів-обгонів, зате виросли інтервали, виросла наповненість (кількість стоячих пасажирів), причому - без зменшення вартості проїзду.

мені потрібні менші інтервали, а не більша тара для "пасажирів як у консервній банці"

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
2 годин тому, volks сказано:

В нас люблять кидатися з крайнощів в крайнощі. Якраз в такі райони як Липини, Теремно, Чернишевського, Боголюби, Ківецівська мають їздити маршрутки. А от саме місто можуть спокійно покривати тролейбуси і автобуси великої місткості. Тим більше, що контактна мережа покриває всі основні вулиці. Такого, мабуть, немає в жодному місті.

на гаражджу ходить 3 (ТРИ!!!) тролейбуси але до 20-ї (літом) і зимою до 19ї. Зараз на струмівку і дачі після 21-ї не добратися....  тролейбус смішно, але маршрутка по навігатору їде-їде-їде і пропала. Дійсно де ж той контроль, для чого ставили навігатори, гроші відмивали чи перевізники башляють?

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Вони ще бідкаються, що на дачі в Промінь, ту ж Струмівку в погану погоду МАЛО ЛЮДЕЙ їде, і невигідно їхати. Плюс щиро не розуміє, якого милого той один лох телефонує в міськраду. і міськрада дає чортів. Так для того і є ГРАФІК, щоб їхати незалежно від кількості пасажирів. Один я на зупинці, не один, я без варіантів маю дістатися до пункту призначення.

Подаю розумахам з міськради ідею, як дисциплінувати маршрутників - ставимо спеціальне табло, як світлофор, на видному місці збоку чи спереду, 3 кольори - зелений - їде по графіку, вартість повна, синій - незначне відхилення, вартість - півціни, червоний - взагалі їде не по графіку чи з великим відхиленням - проїзд при посадці в транспорт з даним індикатором - безкоштовний. І примусово валідатори з оплатою карткою чи карткою і готівкою плюс відеонагляд. Водій грошей НЕ БАЧИТЬ, вартість встановлюється сама. Їздити будуть чітко, секунда в секунду. Пару "червоних лампочок" - і сам перевізник водія виховає.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, rrid сказал:

пан "експерд" ніколи не виїзджав за межі рідної області?

Пан експерд був у більшості обласних центрів, але на той час не звертав увагу на контактну мережу. Тому і написав "мабуть".

 

33 минуты назад, rrid сказал:

а ти запитав в пасажирів, що їм більше потрібно - місткіші автобуси, чи менший інтервал руху?

Пасажири хочуть, щоб потрібна маршрутка приїхала порожня в самий момент, коли вони підійшли, причому не до зупинки, а до найближчого стовпа.

 

34 минуты назад, rrid сказал:

забув, чим закінчилась попередня "реформа" маршруток в місті - орієнтовно 2004-2005рр.?

Чи не єдиний позитив часів мерства Шиби. Я б подивився на тебе, якби тобі зі зростом більше 1.90 дов4лось їздити в тих Мерсах. Шкода, що не прийшов наступний етап укрупнення до нормальних автобусів.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
8 хвилин тому, volks сказано:

Пан експерд був у більшості обласних центрів, але на той час не звертав увагу на контактну мережу. Тому і написав "мабуть".

ясно. балабол )

8 хвилин тому, volks сказано:

Чи не єдиний позитив часів мерства Шиби

пан шанувальник Мазоха? о_О

саме в результаті цього "позитиву", крім вище згаданого, з ринку прибрали значну кількість дрібних перевізників, які боялись скарг на перевезення в міськраду, натомість більше маршрутів стали контролювати "правильні люди", і, як результат - погіршення якості перевезень.

ще в рамках

2 годин тому, volks сказано:

автобуси великої місткості

в Луцьку прибрали приватних перевізників, в рамки закупівлі за бюджетні кошти цих самих "автобусів великої місткості" в лізинг зі штрафами в одного "правильного" комерсанта, нагадаю і результат - бюджетні кошти було успішно про$рано, "автобуси великої місткості" не один рік ржавіють в депо, ряд маршрутів на доволі символічних умовах було віддано в руки "правильних" приватних субпідрядників-перевізників, якість перевезень знову ж погіршилась, бо "правильним" перевізникам на$рати на інтернет-плач Ярославни @volks та @AgentSmith13

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

В тому ж Рівному був рівно вчора, так, їздять Мерси, але їздять, за декілька переїздів жодного разу не стояв (як і завжди, коли там бував). І їздити доводиться далеко, порівняно з Луцьком. От жодного разу не їхав стоячи і не чекав довго маршрутки чи тролейбуса. Може, так і має бути?

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
16 хвилин тому, AgentSmith13 сказано:

Може, так і має бути?

ні-ні, не треба нам вільних маршруток, наше все - то

 

3 годин тому, volks сказано:

тролейбуси і автобуси великої місткості

... а то шо в тих великих антобусах чомусь доводиться їхати як шпроти в банках - то це таке...

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, rrid сказал:

ясно. балабол )

В смислі балабол?

 

22 минуты назад, rrid сказал:

саме в результаті цього "позитиву", крім вище згаданого, з ринку прибрали значну кількість дрібних перевізників,

Ще б й інших прибрали, залишивши лише муніципальний транспорт.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, rrid сказал:

доводиться їхати як шпроти в банках - то це таке...

А в маршрутках як хто доводиться їздити?

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, volks сказал:

В смислі балабол?

 

Ще б й інших прибрали, залишивши лише муніципальний транспорт.

а) утопія; б) то вже скидається на тиск на бізнес.

Єдина умова, коли всі будуть все виконувати - встановлення міськрадою чітких правил перевезення і жорсткий контроль за їх виконанням.

Модель автобуса - побоку, Богдан теж далеко наідеальний, головне - дотримання графіку і достатня кількість транспорту - не буде  і переповнених, і ситуацій, коли як тільки вечір - так тільки на таксі.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
20 хвилин тому, Nenitel сказано:

Шановне товариство, не підкажете? Маршрут №4 відновили, на "Калину" можна заїхати?

Поки ні. Певно буде маршрут 9а.

От якраз цю новину читала сьогодні:

https://www.volynnews.com/news/all/u-lutsku-oholosyly-konkurs-na-piat-marshrutiv/

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Ранок, 2-ка, сЦанрайз... GPS - вимкнено, стоїть на зупинках півгодини, на питання - якого х.. милого і ДЕ дотримання договору з міськрадою, графіку, і врешті-решт, квиток, не бамажка та, а нормальний - гав-гав-гав...

Ну НЕ буду я кудись там нахилятися і тягнутися за тим квитком, ніколи, дає здачу - має дати і квитка, бере гроші без здачі - квиток у відповідь, а не "сам візьми". Хай собі ті паперці на одне місце намотає, перед тим порівнявши, як квиток виглядає в Києві. Те що лежить-пилиться роками в маршрутках в нас - тупо фікція.

Можна ставки приймати в букмекерських конторах - восени ще раз заниють про підняття вартості проїзду, он вже Девіцький проти дешевшого проїзду учнів і студентів.

https://www.volynnews.com/news/all/lutskyy-pereviznyk-prosyt-skasuvaty-pilhovyy-proyizd-studentiv-u-mar/

Рішення виконкому, що гарантує пільговий проїзд студентів віком до 18 років у луцьких маршрутках, провокує конфлікти між водіями та студентами, - вважає директор луцької фірми-перевізника.
Про це стало відомо під час засідання постійної комісії міськради з питань генерального планування, будівництва, архітектури та благоустрою, житлово-комунального господарства, екології, транспорту та енергозбереження 21 червня.

Редаговано AgentSmith13

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Зареєєструйтесь або увійдіть для відповіді

Ви маєте бути зареєстрованим учасником для коментування

Створити акаунт

Зареєструйтесь у нашій спільноті. Це легко!

Створити обліковий запис

Увійти

Маєте акаунт? Заходьте.

Увійти зараз

×