Перейти до змісту
OlegSkull

Допоможіть з вибором вела

Recommended Posts

Если в Луцке, договорись о осмотре в веломастерской, 120 грн- переберут вилку, скажут состояние и чуть сверху - скажут состояние остальных комплектующих.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Ні, не в Луцьку.

Найшов ще один варіант на ці гроші, що краще обрати на вашу думку.

Він свіжіший і гарніша, але це гібрид.

JxqR14c9Wa8.jpg

AT1-7fhm9FE.jpg

IpFdt5p6w14.jpg

uvMhx5BS5KA.jpg

swQ3KI9qn_g.jpg

8d6bCZINytw.jpg

-5bhJDP0tY8.jpg

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Або розвод, або пижений...

Що обрати??? А ти ще виявляється не визначився?!

Ну все залежить від стилю катання.

Найкомфортніше підвіс

Найшвидше шосер,

а решта все це десь між ними :)

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

По правді не визначевся, люблю швидкість, але боюсь заважкий для шосера. Трохи лячно купляти на відстані, обидва велосипеди позиціонуються як привезені з Європи.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Ага, ти тільки зайди в розділ "стіл знахідок", там стільки їх з "Європейського" міста Луцьк пропало, що страшно 

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Якщо їзда у більшості асфальт - радон більш цікавий, як мінімум по накату і вищій максималці, якщо у пріоритеті ліса, поля, гори, какахи, тут вже МТБ у фаворі

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Фігня то все...

 

Якщо стануть для тебе:

10 хвилин тому, Deemon сказано:

 у пріоритеті ліса, поля, гори, какахи, тут вже МТБ у фаворі

 

то твоя дупа в скорому часі захоче підвіс ;) 

 

Я за те щоб мати одночано хартейл найнер/гібрид + підвіс :), але нажаль теперішня купівельна спроможність  і площа проживання диктують свої реалії.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Ну людині ж не треба 3-4 ровера під кожен напрям, тут головне поцілити у +- оптимальний варіянт.

А так то так, як москалі кажуть - лучшее враг хорошего...

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Сьогодні Радон привезуть в Луцьк, там і пощупаю і провірю. Їздити планую майже щодня на роботу по 15 км в одну сторону, по болотам рідко, як виберусь в поля то Радона думаю вистачить на мої потреби.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Ukrainec сказал:

Рама + гальма вартують більше грошей.

 

відколи асера чи алівіо гідра та гібридна рама коштують 10-ку? 

Рама на барахолі максимум 100 доларів та гальма 1200-1600 нові якщо пошукати

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Де можна провірити номер рами?

Стан чудовий, накат супер.

 

 

Комплектація на німецькій

 

Rahmen Scart Series Alu Super Strong
Farbe black/anthrazit
Steuersatz FSA No.10
Gabel Suntour NCX
Federelement 63mm
Bremsen Shimano A-M395 180/160
Vorbau Race Face Ride
Lenker Race Face Ride Riser 685mm
Griffe Radon Schraubgriff by Velo
Sattel Radon Cross by Velo
Sattelstütze Race Face Ride 27,2*375
Kurbel Shimano FC-T551 48Z, 10-speed, 175mm
Tretlager/Innenlager attached
Schaltwerk Shimano XT RD-T780, 10-speed
Schalthebel Shimano Deore SL-M610
Umwerfer Shimano XT FD-T780, 10-speed Topswing 34,9mm
Kassette Shimano Deore CS-HG62, 10-speed, 11-34
Kette Shimano CN-HG54, 10-Speed
Reifen Rapid Rob
Naben Shimano SLX
Speichen DT Swiss
Felgen ALEX EN24
Pedale Nicht im Lieferumfang enthalten!
Gewicht Komplettrad ab 12,2 Kg

IMG-3630efc6e117f56f6af9c7f3765c0b45-V.jpg

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Зареєєструйтесь або увійдіть для відповіді

Ви маєте бути зареєстрованим учасником для коментування

Створити акаунт

Зареєструйтесь у нашій спільноті. Це легко!

Створити обліковий запис

Увійти

Маєте акаунт? Заходьте.

Увійти зараз


×