Допоможіть вибрати авто до 3000$

[snouden]

якщо не треба перед дівчатками понти гоняти , навіть сенс чудова машина

[volker78]

а от у колегі опель комбо дізель шось там 1,2 чі скіко, ЕГР, сажевий всьо родноє, груз, передєл на пассажир, колхоз варіант - не докінця, половину сам, половину фірма, ну не важно. мона холодільник везти, мона пару тєл

іздить і гуд 3 роки, цеп поміняв помню - ну тут не проблема -рівень жигуля.

прошло 3-4 роки і внєзапно

здох генератор, а там стоїть, хто в тємє (ой, сорі, зараз всі в тємє, то ж інтернет є ) спец муфта, плюс, сказали на фірмє - регулятор здох (шо дивно) - короче 1700 з роботою

свєчі накала - шось там не помню, сам крутити ачканул, ключ на 8" трубка моцний нада і вабще опит і всьо такоє - шось там теж штука- півтори, ну мєлочь впринципі

тепер матюкається лампочка  - по сімптомам із інтернета - клапан ЕГР почистити

ну, апарат не жигуль, самому, без ключа на 52 тяжко, і левела 80 слесаря широкого профіля мона запутацца, і вобще, треба просто мотор зняти, так проще

ну якби нічого страшного нема, є спеціально обучені люди і не так вже дорого

 

[snouden]

в сенса є якийсь особливий шарм і дух, важко пояснити хто не їздив

[vaz75]

На Ланос\Сенс гонить той, хто його не мав - це чудовий автомобіль економ-каласа. В мене за 10 років претензій особливих до нього немає. Пам'ятаю, як в далекому 1998 році приїжджав до нас головний по ДЕУ в Україні кореєць і показував нам на Ланоси, що скопилися на складі по овер 15 тис доларів (на ті часи то сумасшедші кошти), і казав "дивіться, це ваш "Жигуль" в майбутньому" (типу народний автомобіль). Нам було так смішно, що дядько не в своєму розумі. Але він щось таки знав.

Пропоную припинити "про Ланоси".

 

[Серега89]

Їздив на цих авто, правда не довго, ніякого позитива як до так і після. Якщо щось і обирати з них то тільки з опельовським мотором та коробкою, все інше повне г.....

"Народними" вони стали тільки із за відсутності вибору, просто поставили перед фактом - або старе іржаве корито, або новий недоавтомобіль.

Дали б можливість купувати, хоть, навіть б.в. авто по "європейських" цінах, впевнений що 95% їх власників цей вибір не зробили.

https://auto.ria.com/auto_audi_a6_19360565.html - авто по ціні ланоса, для прикладу...

[Savage]

1 час назад, Cherman сказал:

Тільки от, по ціні одної запчастини до цих автівок, можна перебрати весь ланос.

+100.

 

Тим більше там вище ТС написав:

20 часов назад, Amor сказал:

Я пассат відсіяв через вартість підвіски

Враховуючи це, який смисл пропонувати йому Audi A6 C5, яка побудована на тій же платформі, що VW Passat B5?

[Серега89]

Ви купуєте т.з щоб його ремонтувати, чи комфортно, впевнено пересуватись. Ті запчастини кілька разів довше прослужать, ніж барахло з сирця на ланоси. Зараз ганяю на Рено Мастері 2006р, запчастини середні по ціні, дак за 3 роки добротної їзди поміняв 2 опори, паливну трубку та свічки накалу і ще підшипники передні на підході, део потянулоб не менше думаю...

Якщо обирати т.з за такими показниками то вже краще вел або маршрутний транспорт, бо власне ато щей заправляти потрібно, а так дешевше буде.

 

[Серега89]

Для себе, на таку суму взяв би Passat B3 1.9 TDI або газ, в універсалі, авто більш-менш комфортне, просторе, економне, можна і перевезти вантаж який при потребі.

[Серега89]

Комфорт і впевненість звязок з ціною ремонту має незначний.

Купити, вибачте на слові, гімно ї ремонтувати його через місяць за 200 гривень (+ потрачений час) це не економія в порівнянні з більш-менш нормальним авто, ремон якого в рік обійдеться 1000-1500.

Про фразу " Я не такий багатий щоб купувати дешеві речі" не чули? Живий приклад і не раз перевірений.

В батька, таксисти на део постійні клієнти (деколи йому допомагаю з ремонтом) ті всі недорогі запчастини общупав от і до. Підшипники які наїджали 5 тис, кулачки нові викидали через місяць, кольца які можна намотати на палець і тд.і тп. - але ж запчастини зато недорогі...

Купив сенс - маєш секс, не від балди придумали

[Savage]

15 минут назад, Серега89 сказал:

це не економія в порівнянні з більш-менш нормальним авто, ремон якого в рік обійдеться 1000-1500

Ремонт 10-15-річної іномарки обходиться в 50 баксів на рік? 

 

20 минут назад, Серега89 сказал:

Про фразу " Я не такий багатий щоб купувати дешеві речі" не чули?

От тільки цей вислів справедливий до авто, якому 1-2 роки від сили, а не до тих що розміняли по 300-500 тис. пробігу і змінили 100500 власників.

[Серега89]

Я свою думку висказав, немаю часу тут з вами сперичатись, я вам і піврічне авто затаскаю так, що його простіше на метал буде здати ніж ремонтувати.

Ціну вказав образну...

Якщо нове ато зліплене з "гімна", то скільки ти його не хвали, воно не буде краще за 10 літню іномарку з пробігом у 300 тис.

Моє перше авто Гольф2 з пробігом у 960 тис км., брав його у підношеному стані, човп його 2 роки "не ремонтуючи" і продав на пару 100 баксів дешевше, сенс і йому подібні зачахли б на перших місяцях тих знущань.

[Savage]

3 минуты назад, Серега89 сказал:

Моє перше авто Гольф2 з пробігом у 960 тис км., брав його у підношеному стані, човп його 2 роки "не ремонтуючи"

Те, що ти його не ремонтував, не значить, що воно не ламалось .

 

8 минут назад, Серега89 сказал:

Ціну вказав образну...

То може спочатку треба було б загуглити, скільки коштує перебрати алюмінієву "многоричажку" чи, скажімо, замінити паливну систему на Аудюшному дизелі, а тоді вже вказувати "образну" ціну. 

[Серега89]

Може ще ціну підвіски майбаха тут порахувати? чи ремонт головки камаро?.., нащо той лепет.

Людина шукає бюджетне авто, от і гугліть відносно, для прикладу задня підвіска пасата б3 і сенса. Яка буде різниця в ремонті і яке авто на цій відремонтованій підвісці скільки наїздить?, 95% даю на користь фольца.

Не ремонтував, тому що був впевнений в основних агрегатах, крім мотора (9.7.6.7 якщо память не зраджує)

[Savage]

18 минут назад, Серега89 сказал:

Може ще ціну підвіски майбаха тут порахувати? чи ремонт головки камаро?

Так ти ж сам кинув сюди посилання на Audi C5, а потім написав про обслуговування в 50 баксів в рік. Так що не зістрибуй.

 

21 минуту назад, Серега89 сказал:

Не ремонтував, тому що був впевнений в основних агрегатах, крім мотора (9.7.6.7 якщо память не зраджує)

А, ну, якщо підхід до авто - "їзжу, поки на дорозі не розвалиться", то, дійсно будь-яка машина буде дешева в обслуговуванні (... правда, недовго ).  

[Серега89]

Не треба перекручувати слова, яж написав  " був впевнений в основних агрегатах ", якщо у вас тарабанить глушак, клапана цокають і т.д. повід для істерики і бігом бігти на сервіс бо авто розсипається на ходу то це ваші проблеми, там таких люблять .

Посилання скинув на фразу що Ланос став народним авто, пояснюючи що цьому народу вибору то не дали.

Я все сказав, набридло уже. А любітєлі економії нехай переконують далі що дешевий шлак то нормальне авто бо запчасті дешеві.. Мож вони користуються ще і кнопочними дзвонілками, бо розхідники дешевші ніж на сенсорні, живуть в кімнаті общаги бо комуналка дешевша ніж за трьошку і т.д.

Якщо жити за таким принципом то ніколи з Г...на не вилізти, треба стимулювати себе до кращого, замість того щоб думати як зекономити краще думати як заробити більше. Ось авто і буде першим рушієм .

[Юріч]

Короче говоря: " Не надо бояться еб@ться, нужно еб@ться".

[romanc]

12 часа назад, Серега89 сказал:

Не треба перекручувати слова, яж написав  " був впевнений в основних агрегатах ", якщо у вас тарабанить глушак, клапана цокають і т.д. повід для істерики і бігом бігти на сервіс бо авто розсипається на ходу то це ваші проблеми, там таких люблять .

Посилання скинув на фразу що Ланос став народним авто, пояснюючи що цьому народу вибору то не дали.

Я все сказав, набридло уже. А любітєлі економії нехай переконують далі що дешевий шлак то нормальне авто бо запчасті дешеві.. Мож вони користуються ще і кнопочними дзвонілками, бо розхідники дешевші ніж на сенсорні, живуть в кімнаті общаги бо комуналка дешевша ніж за трьошку і т.д.

Якщо жити за таким принципом то ніколи з Г...на не вилізти, треба стимулювати себе до кращого, замість того щоб думати як зекономити краще думати як заробити більше. Ось авто і буде першим рушієм .

А много знаешь таких, которые имеют возможность ездить на новом авто и жить в трешке, а ездят на жигулях живя в коммуналке? Почему ты ездишь по домашним делам на коммерческом транспорте, а не используешь второй легковой автомобиль?

[Tatarin]

Юріч . а яку машину ви собі купили?

[vaz75]

8 минут назад, Tatarin сказал:

Юріч . а яку машину ви собі купили?

Трошки поклацати менюшками форума і вуаля:

 

[MANJAK11]

14 часа назад, Серега89 сказал:

Не треба перекручувати слова, яж написав  " був впевнений в основних агрегатах ", якщо у вас тарабанить глушак, клапана цокають і т.д. повід для істерики і бігом бігти на сервіс бо авто розсипається на ходу то це ваші проблеми, там таких люблять .

Я представляю, скільки прийшлось вкинути бабла людині, яка купила в вас того гольфа, щоб просто довести машину до нормального стану, щоб не боячись їхати овер 100км в одну сторону  

Хоча загалом з вами згідний, краще купити гольфа ніж сенса, просто треба щоб про запас лежало декілька сотень баксів. Разом з тим, таки треба тримати авто в належному стані, бо одні невідремонтовані поломки тягнуть за собою інші, кількість нагромаджуєтся й комусь таки прийдется їх ремонтувати, причому в кінечному результаті вартість буде значно вища, ніж коли робити по мірі їх появи

[Серега89]

3 часа назад, romanc сказал:

А много знаешь таких, которые имеют возможность ездить на новом авто и жить в трешке, а ездят на жигулях живя в коммуналке? Почему ты ездишь по домашним делам на коммерческом транспорте, а не используешь второй легковой автомобиль?

Знаю і таких, які сушать перець горошок з закруток, щоб на другий рік його використати... Проживаючи біля Варшавки - купують гараж на Дубенській в дєбрях, бо там дешевше. Подібного знаю багато.

На комерційному їжджу тому що:

1 Розхід палива цього ато цілком мене задовільняє (десь викладав тут дані з бортового компютера)

2 Кількість місць, більша ніж у легкового + 3 чоловіка в ряді сидять вільно а не душать один одного плечима.

3 Багажник - не задумуюсь як, що і куди впихнути щоб все влізло

4 Місця біля будинку і так невистачає, ще одне авто -проблема з парковкою.

5 Почуваюсь більш захищеним на дорозі (масса і міцність кузова побільше легкового). Бачив дтп такого сарая і гольф 3 лоб в лоб - мотор гольфа майже в салоні, у буса з зовні крило, фара, бампер розбиті...

Відповідь для MANJAK11 : Цього гольфа я продав за пів ціни (так як взяв його також дешево) від середньої на той момент, продав знайомому який на ньому їздив також і цю машину знав. Ось цей корч, щоб ви собі занадто не накручували

[Savage]

Двигун присмерті, зате стопи тоновані - класика жанру.

[Серега89]

Зато цей полутруп розганяв гольфа на першій передачі до 80, другій до 120. Тягнув палету цегли (практично вага цього авто) в салоні, правда на 4 вже не їхав.

Бачили хоть одного сенса чи йому подібних з такою компресією на ходу?

[vaz75]

7 минут назад, Серега89 сказал:

Бачили хоть одного сенса чи йому подібних з такою компресією на ходу?

Що ти мелеш? Мій ланос тягнув 2 європалети побутової хімії, розтиканої по багажнику і всьому салону, і на 4-ій теж. спєц, блін. Аби обісрати.

[romanc]

Тю, у меня Пыжик за штуку баксов ехал с Праги набитый всякой фигней, при том зад сидел на на тех местах, где должны быть отбойники подвески, почти всю дорогу на 4-5 скорости.)))