У Луцьку перевізники вимагають підвищити проїзд до 5 гривень, інакше - страйк

[Marshall]

чув що міськрада проводила дослідження - студенти їздили по місту і рахували к-сть пасажирів, потім взяли витрати на пальне і обслуговування (масла,фільтра,шини...)

вийшли на собівартість 4грн.

це за умов що авто нове і не потрібно ремонтувати.

про оновлення парку мова взагалі не йде.

от і думайте самі

 

Пі.Сі. незодавно знайома повернулася з Чехії, казала там трамваї/автобуси кожної ночі прибирають,миють,пилососять...

це також витрати, ви думаєте при ціні квитка 3 грн. в нас все це можна зробити ???

[Lovetstiney]

9 хвилин тому, Marshall сказано:

чув що міськрада проводила дослідження - студенти їздили по місту і рахували к-сть пасажирів, потім взяли витрати на пальне і обслуговування (масла,фільтра,шини...)

вийшли на собівартість 4грн.

це за умов що авто нове і не потрібно ремонтувати.

про оновлення парку мова взагалі не йде.

от і думайте самі

 

Пі.Сі. незодавно знайома повернулася з Чехії, казала там трамваї/автобуси кожної ночі прибирають,миють,пилососять...

це також витрати, ви думаєте при ціні квитка 3 грн. в нас все це можна зробити ???

 

Дуже правильно сказано. І причина що людей так стурбувало підняття ціни думаю лише в тому що витрати в людей стають не рівноцінні з заплатами. Ніхто доречі в темі не згадав що стало причиною того ж таки підняття ціни, а чинники були і це зробили не перевізники, а наша держава, а голосували наші ж обранці. А саме підняття мінімалки вдвічі ( гроші на зарплату потрібно десь брати),підвищились податки з зарплати та отой єдиний податок, підняття акцизів на пальне ( піднімали здається вже двічі, а доріг як не було так і немає), дорожчають запчастини та й взагалі витрати на обслуговування. Тому може варто тиснути не тільки на перевізників які хочуть підняти ціну ( бо це є не тим чинником що сприяє підняттю), а й розглянути ті дії якими держава вплинула на те, що перевізники не можуть на нормальному рівні обслуговувати громадян за таку ціну.

 

Підсумую це так, я як кожна людина що користується маршрутками звичайно проти підняття, но неможна і виключати такого поняття як собівартість перевезення + націнка ( перевізник також хоче їсти ), та й перевезення приватниками бізнес який працює задля отримання прибутку а не благодійної місії.  

 

  

[yu2007]

21 minutes ago, Marshall said:

чув що міськрада проводила дослідження - студенти їздили по місту і рахували к-сть пасажирів, потім взяли витрати на пальне і обслуговування (масла,фільтра,шини...)

вийшли на собівартість 4грн.

це за умов що авто нове і не потрібно ремонтувати.

про оновлення парку мова взагалі не йде.

Ага, і запаску кожен раз нову купують разом з колесами, і паливо в роздріб рахують, і ще багато чого.

В сусідній темі є лінк на "альтернативний" підрахунок, досить цікаво.

[MACCEN]

В нас можна мотивувати все що завгодно, собівартість і так далі.

Чомусь у багатьох містах світу є тролейбуси і це вигідно, тільки в нас це чомусь не вигідно, вигідно коли їде дві маршрутки, коли можна пустити одну яка буде забирати людей як три.

 

 

[Zevs_Isver]

2 хвилин тому, MACCEN сказано:

Чомусь у багатьох містах світу є тролейбуси і це вигідно, тільки в нас це чомусь не вигідно, вигідно коли їде дві маршрутки, коли можна пустити одну яка буде забирати людей як три

навевно, в нас нема стільки людей щоб "як три" напхати

що її заповнити треба проміжок більший робити

[S30]

13 хвилин тому, Lovetstiney сказано:

Тому може варто тиснути не тільки на перевізників які хочуть підняти ціну ( бо це є не тим чинником що сприяє підняттю), а й розглянути ті дії якими держава вплинула на те, що перевізники не можуть на нормальному рівні обслуговувати громадян за таку ціну.

Як би перевізники висували претензії до держави, що не можуть возити людей по три гривні, то їх би люди підтримали.

А так як зараз то однобоко виходить. Ми собі хочем овер 3 грн, бо нам не вигідно, а якщо вам не довподоби то апелюйте до держави бо вона винна.

Коротше як завжди - моя хата скраю і проблеми індіанців шерифа того...  Не хочуть возити, не можуть, не вигідно? Нафіг з пляжа.

[S30]

Дорого маршрутка? Тобі мало тролейбусів? Купи велосипед. Ходи пішки.

Стосовно закиду про пляж. Ні не прийду. Займаюсь іншою роботою.

А свою сраку вожу "рогатим" транспортом і справа не в 2грн, а просто комфортніше.

Коли нема рогатого їду маршруткою (але вибираю не напхану), або іду пішки.

Інколи "коли вигідно" їжджу своїм авто, або велосипедом.

На питання відповів?

А шантаж маршрутників вже підзаїбав. Так  само як і соплі про що нам робити якщо піднімуть?

Дорого? не користуйся. Варіанта два, або попустяться, або вшиються з ринку (якщо дійсно так не вигідно по 3грн). Зявляться інші котрим вигідно. А не зявляться так міськрада можливо пошевелиться нарешті підняти електротранспорт.

Бо ще раз повторю, підзаїбав їх шантаж і їх смердючі корита, котрі заполонили місто і відсутність логістики.

[S30]

10 хвилин тому, halcogen сказано:

Якщо вони вшиються з ринку, то інші не прийдуть, просто не має кому.

А ти запитував? А тендери хтось проводив? А ті "вклади" в електротранспорт хтось без упередження рахував?

Ну звісно ж

Цитувати

Простіше і дешевше все таки знайти компроміс.

А давай  поки райони ,де тролейбуси не іздять взагалі, чіпати не будем

[MACCEN]

З пільговиками та пенсіонерами можна вирішити це питання без проблем, давати їм живими грошима хто взагалі не користується транспортом, а тим хто хоче видавати проїзні квитки, так буде прозоро та зрозуміло, хто і скільки користується.

 

Наприклад пенсіонер дає заявку на наступний рік, що мені треба проїзний, йому його доставляють по пошті чи ще в який спосіб адресний, якщо не хочеш то отримай налом від 50% (процент може бути будь-який) вартості проїзного, от і все, напркилад мої батьки не їздять тролейбусом, тому їм би краще давати пільгу грошима.

 

Наприклад треба ще пошерстити чорнобильців, в то в нас багато тих, хто й близько ніякого відношення не має до катастрофи але пільгами користується.

 

Щодо тендерів і так далі, в нас в Луцьку нікого "лєвого" не пускають, тому у нас немає інших забудовників, тільки недавно почали "просочуватись" забудовники з інших міст, так само й перевізників.

 

Нехай піднімають до 10 гривень, більшість пересяде на тролейбуси, інша частина буде їздити на таксі, інші в літній час будуть на вєліках їздити, може хто приудмає для міста ресурс "попутчик", теж будуть прості люди підвозити інших, от і все, наше місто не таке велике.

[MACCEN]

В 25.02.2017 at 10:28, halcogen сказал:

В цьому питанні треба проявити характер. Відмінити всім пільги. Залишити лише інвалідів 1 кат. Всіх хто з руками і ногами всі повинні платити. В мене не має бажання платити за пенсів та др. пільговиків.

 

Я працюю на підприємстві яке працює в білу та прозоро, платить податки, тому особисто я хочу щоб з моїх виплат ішли гроші справжнім пільговикам, а ваше бажання за когось не платити, так пенсія - це заслужений відпочинок, і він має бути заслужений, на рахунок пільговиків, сьогодні з вами все добре, а завтра може щось статись і станете категорією пільговиків, наприклад станете інвалідом, і що тоді?

 

Пільги мають отримувати тільки ті, хто дійсно їх потребує!

[yu2007]

28 minutes ago, halcogen said:

Всі інші - з руками і ногами мусять заробити собі на проїзд. 

 

В тебе дві руки/ноги? Чому не заробив собі на комунальні, а звернувся за субсидією? Чи це "окремий випадок"  ?

[yu2007]

19 minutes ago, halcogen said:

Жаба давить?

 

Ще й як. Аж їжа до горла не йде, так душить.

 

Вважаю, треба бути послідовним і: 

On 25.02.2017 at 10:28 AM, halcogen said:

В цьому питанні треба проявити характер. Відмінити всім пільги субсидії. Залишити лише інвалідів 1 кат. Всіх хто з руками і ногами всі повинні платити. В мене не має бажання платити за пенсів та др. пільговиків.

 

Ну раз за проїзд мають платити всі, то чому за комунальні - не всі?

[yu2007]

47 minutes ago, halcogen said:

Ну ви як малі діти. Плата за проїзд 3-5 грн  і плата за комуналку овер 3000 грн - це трохи різні величини. 

 

Гм, різні? А я от думаю, що в якогось пенсіонера з мінімальною пенсією 1200 грн. чи в якихось батьків дитини з обмеженими можливостями кожна гривня може важити дуже багато. Але нехай вдома сидять або пішки ходять, якщо не мають 3-5 гривень на проїзд, правильно?

 

Ну і яскрава ілюстрація приказки про "точку зрєнія і мєсто сідєнія" :

Reveal hidden contents  

On 24.02.2016 at 0:59 PM, halcogen said:

Що означає піднімати ціни??? Київ що вже до кінця охунтів??? При ВФЯ такого бєзпрєдєлу не було..
 

On 25.02.2016 at 1:04 PM, halcogen said:

Ура!  Вродє дали субсидію, подавали 24 грудня. Надали 623 куб. газу, обовязковий платіж 212 грн, держава компенсовує монополісту 3548грн в місяць. При такій субсидії смисла утеплюватися і економити газ не має, вікна можна тримати напіввідкритими. 

18 hours ago, halcogen said:

Нинішній президент поки що найбільш адекватніший з усіх хто був до нього, просто не все робиться на раз-два і по щучєму вєлєнію. 

17 hours ago, halcogen said:

Порівняйте хоча б з попередником. Вітьку Фьодарича забули, память коротка?

 

Hide  

[SunSeth]

@yu2007 тут мої вдома пульт від телевізора десь заділи, ти повинен пам'ятати, де він, нагадай

[SOLOVEY]

А ви в курсі скільки "інвалідів", які купили посвідчення за хабар, або отримали в презент від "чесного" лікаря? А потім сідає в маршрутку, наприклад такий "інвалід позору" і їде на халяву, а бачить краще ніж ви. І таких інвалідів море! А як людина справді хвора, то щоб добитися своєї належної пільги, то тобі таке в лікарні скрутять, що або дасиш на лапу, або в житті не побачиш пільгу. Виходить здоровим биками, на яких пахати треба © дадуть пільги, які "забрали" в справді хворих людей. 

Звичайно перевізник до цього ніяк не причетний, але за таких пільговиків доводиться платити всім іншим людям. Це несправедливо

 

[yu2007]

@SunSeth

On 21.02.2017 at 4:59 PM, SunSeth said:

Айданєпєсді.

 

Чи то не ти бува кілька років тому писав, як затрачуєш офіціантів, перемикаючи канали на телевізорах в барах зі свого галаксінота?  

В сяомі ІЧ теж є. Не пропадеш )))

[SunSeth]

@yu2007 скажи, скільки треба фосфору в день з'їдати, щоб пам'ятати ту всю хєрню, що ти пам'ятаєш? ти ще вночі не світишся? хоча на борді точно вже блістаєш.

[yu2007]

@SunSeth

та не їм я його, хіба може в дитинстві десь поряд "укропи бамбілі фосфарам". не пам'ятаю )))

[jack74]

Луцькі маршрутники оголосили страйк

Цитувати

У Луцьку розпочався акція водіїв маршрутних автобусів. 

1 березня кілька десятків чоловіків зібралися на вулиці Богдана Хмельницького біля будівлі міської ради.
Основна вимога - підвищити вартість проїзду в маршрутних автобусах у Луцьку.
Так, водій автобуса, який курсує маршрутом №22, каже, що у нього та колег важкі умови праці. Однак через "застарілий" тариф їм не можуть підвищити зарплату.
Зауважимо, що рух вулицею не перекритий, а маршрутники, які проїжджали повз сигнали на підтримку колег.

 

З Волинь24:

Цитувати

Під стінами Луцькради протестують перевізники

Представники найбільших транспортних підприємств Луцька вимагають негайного підняття тарифу на перевезення. 
З плакатами та вимогами до влади прийшли водії луцьких маршруток. Транспортники вимагають не зволікати із підняттям тарифу на перевезення у міському автотранспорті, адже ситуація - критична. 
Перевізникам катастрофічно не вистачає коштів на ремонт маршруток, через що більшість із них у жахливому технічному стані. Попри те, що існує проект рішення про підняття тарифу від 3 до 4 гривень ще з 20 лютого, влада досі зволікає. 
Хоча, за словами водіїв, навіть 4 гривні за проїзд не врятує луцький автотранспорт.
Найбільше нарікають на велику кількість пільговиків, погані дороги та відсутність елементарних побутових умов на кінцевих зупинках. 
Перевізники підготували і передали колективне звернення до міської влади з проханням негайно навести лад із перевезеннями, бо від цього залежать людські життя.

 

З Волиньньюзу:

Цитувати

МІТИНГ ЗА 5-ГРИВНЕВИЙ ТАРИФ: ЛУЦЬКІ ПЕРЕВІЗНИКИ ПОГРОЖУЮТЬ ТРАНСПОРТНИМ КОЛАПСОМ

Підвищення тарифу на проїзд вимагають перевізники під стінами Луцької міської ради.
Вимагаючи термінового підвищення вартості проїзду в маршрутках, перевізники погрожують транспортним колапсом.
На пікет під стінами міськради зібралися до сотні представників перевізників Луцька 1 березня.
У пікеті взяли участь представники декількох підприємств-перевізників, які стверджують, що не можуть забезпечити транспорт належним ремонтом, не можуть придбати належні запчастини, автогуму тощо. Дехто з водіїв-учасників пікету зауважували, що підняття тарифу може зменшити пасажиропотік, тож наполягали на впорядкуванні проїзду пільговиків, наприклад, фіксація посвідчень пільговиків електронним пристроєм, або ж надати пільговим категоріям гроші для плати за проїзд.

Показати прихований контент  

Як зазначає водій автобусу на маршруті №22 Сергій, у Польщі водії отримують по тисячі доларів щомісяця, не працюючи «кондуктором, шофером та бухгалтером одночасно». Там оплату пасажира фіксують електронні апарати.

«У місті не буде порядку доти, доки водій залежатиме від пасажиропотоку. Якщо шофер залежатиме від пасажиропотоку, такий бардак та гонки будуть завжди. Дай мені зарплату, і я буду під’їжджати до зупинки як слід, від’їжджати як слід, нормально поводитися на лінії та їздити за графіком», - наголошує водій.

 

Директор компанії «Санрайз» Юрій Девіцький зазначив, що з питанням щодо тарифу міська влада невідомо чому зволікає, попри те, що проект рішення передбачав підняття тарифу з 20 лютого. Транспортні засоби у місті знищуються, тому що коштів на ремонт у перевізників немає, збільшується заборгованість за запчастини, паливо. Так, з вересня паливно-мастильні матеріали минулого року паливо подорожчала більше, ніж на 20%. Відтоді, мовляв, перевізники розпочали надавати свої економічні розрахунки щодо тарифу, але питання досі не вирішене.

 

Він нагадав, що вже є висновок Антимонопольного комітету щодо встановлення тарифу. Як доказ того, що у існуючих умовах перевізники працювати не можуть. Продемонстрували новий автобус, який вже протягом 4 місяців не виходить на маршрут, адже має більший розхід палива і не окуповує себе. Зі слів Юрія Девіцького, вже цього місяця перевізники не зможуть виплачувати зарплату працівникам, тому, для того, щоб зберегти робочі місця, до очільників міськради звернулися з письмовим проханням навести лад та «встановити тариф, який відповідає економічним розрахункам».

Письмове колективне звернення представники пікетувальників передали першому заступнику міського голови Тарасу Яковлеву. У тексті звернення йдеться про вимогу невідкладного скликання виконкому та підняття тарифу до 5 гривень та звільнення з посади начальника управління транспорту та зв’язку Анатолія Миронюка. Перевізники стверджують, що невдовзі маршрутні автобуси у місті можуть зупинитися.

 

 

Посадовець зазначив, що наразі економічні розрахунки вартості проїзд надали не всі компанії-перевізники, а відповідно до моніторингу, який здійснила міськрада, вартість проїзду становить приблизно 4 гривні (на низці маршрутів – менше цієї суми). Він відзначив, що проект рішення щодо підвищення вартості проїзду повинен бути оприлюднений на веб-сайті міськради протягом місяця, тож лише сьогодні його можна виносити на розгляд виконкому. Для того, щоб підготувати проект рішення, потрібно врахувати складову доходів та витрат за всіма маршрутами. Наразі з 28 маршрутів розрахунки за тарифами надали лише 14.

Посадовець повідомив, що під час засідання цінової комісії вчора з економістами перевізників домовилися, що ті нададуть розрахунки щодо оплати праці водіїв.

Водночас, на думку перевізників та орендодавців автобусів тариф у 4 гривні буде «нижче плінтуса», тому що собівартість на деяких маршрутах вища і якщо питання не вирішити, маршрутки просто зупиняться.

 

 

Отже, перевізників закликали доопрацювати економічні розрахунки. Питання можуть винести на розгляд виконкому 15 березня.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hide  

 

[Oli]

цитую...

 

Цитувати

«У місті не буде порядку доти, доки водій залежатиме від пасажиропотоку. Якщо шофер залежатиме від пасажиропотоку, такий бардак та гонки будуть завжди. Дай мені зарплату, і я буду під’їжджати до зупинки як слід, від’їжджати як слід, нормально поводитися на лінії та їздити за графіком», - наголошує водій.

 

[jack74]

 незрозуміло лише, чому він з такою вимогою страйкує під міськрадою, а не під будинком свого "хазяїна"

Ми шокуємось від "ватності" східняків?! Ось типові представники луцької "ВАТИ"! Хіба далеко їм до "тітушок"?

[Oli]

4 хвилин тому, jack74 сказано:

а не під будинком свого "хазяїна"

 

і я про це ж,  "хазяїн" всі проблеми переклав на працівників... а собі в карман менше класти небуде.

 

 

9 хвилин тому, Oli сказано:

та їздити за графіком», - наголошує водій.

зробили із зупинок стоянки...  

[Wrath]

Черговий акт спектаклю. Цей "протест" більше потрібен владі, щоб зберегти лице в очах не надто кмітливих лучан, аніж перевізникам. В них там давно все узгоджено і з монопольним комітетом в тому числі. Незрозуміло лише, чому громадяни це все ковтають.

"Економічно обгрунтований тариф", який водії вимагають замість популізму - це 3.50. І це за умови встановлення протягом року валідаторів на увесь рухомий склад.

[Forever Autumn]

Я все розумію. Але 5 - це дохріна вже. 

 

[Barugan]

Продемонстрували новий автобус, який вже протягом 4 місяців не виходить на маршрут, адже має більший розхід палива і не окуповує себе.