Маршрутки по 4 грн, тролейбус по 2 грн.

[kushmiruk]

1 година тому, halcogen сказано:

Різниця 176-132=44 грн в місяць для вас удар по кишені??? Тоді потрібно задуматися - може ми щось не те робимо в свому житті і треба щось міняти? Я в свій час принципово їздив на тролейбусах, типу економив. Потім сказав та нах воно нада, краще не вип'ю дві-три бутилки пива в місяць, але буду їздити на більш комфортніших і швидкіших маршрутках. Якось так.

Та хрен ті гнилі, липкі корчі комфортніші за троліки.

[Zheny@]

1 година тому, halcogen сказано:

Різниця 176-132=44 грн в місяць для вас удар по кишені???

все одно зайві витрати, якщо не удар.

 

[BARAKUDA]

В Польщі проїзд в тролейбусах 25...30 грн  !!!
В Німеччині 60 грн/білет  !!!

Просто Україна, то країна злиднів... от і все...

[Dean]

48 минут назад, BARAKUDA сказал:

В Польщі проїзд в тролейбусах 25...30 грн  !!!
В Німеччині 60 грн/білет  !!!

Просто Україна, то країна злиднів... от і все...

 

Там є проїздні, які, коштують на день, майже, ту ж саму суму, що й одна поїздка. Також, там є електронний квиток та розклад руху автобусів. Також, не ріняте їх мерси/вольво з нашими "багданами". Будь-який сервіс має коштувати адекватних грошей. За проїзд по Луцьку в грязному, переповненному, технічно несправному, задрипаному богдані платити 4 грн. це занадто. 

[Dean]

4 минуты назад, halcogen сказал:

Як по вашому має водій маршрутки отримувати зарплату як в Польші, якщо ми платимо за проїзд 3 грн???  Чим водій в Україні відрізняється від такого ж водія в Польші?

Власником підприємства на яке він працює.

[NeoN]

А чим будь хто, а не водій маршрутки, відрізняється від такого ж робітника в Польщі чи Німеччині?  Може державою? 

3 хвилин тому, halcogen сказано:

Як по вашому має водій маршрутки отримувати зарплату як в Польші, якщо ми платимо за проїзд 3 грн???  Чим водій в Україні відрізняється від такого ж водія в Польші?

 

[BARAKUDA]

Середня з/п в Україні напевно з 5тис, а в Польщі з 15 тис...
Тобто різниця в три рази !!!
Проїзд в Польщі 25...30 грн за один рейс або 30 хв (якщо з пересадками) ... Особисто стільки я платив в Любліні, Кракові, Варшаві...

Тобто в пропорційній складовій до з/п в нас ціна квитка ще в три рази нижча ніж у них ... при своїй середній з/п ми можемо купити в три рази більше одноразових квиточків ніж вони ...
У нас є тільки дві відмінності: у них новий транспорт з великою амортизаційною складовою...  а в нас за межею бідності живе близько 60% населення

От і всі справи.... 

[dj_design]

всі так гарно рахують витрати .. зарплату водія .. амортизацію ... і цим переконують, що 3 грн. то дуже мало і не покриває нічого ... от тільки щось ніхто і ніде не добавив досить важливу складову - яку суму водій віддає власнику маршрутки .. чистими .. без податків ....  чому почали скаржитись ? та тому що сума залишилась така ж сама, а ціни виросли .. от власники і підняли бучу, що їм мало ... а нам розказують далі казку про витрати, пальне і т.д. ....

[rrid]

1 година тому, BARAKUDA сказано:

Середня з/п в Україні напевно з 5тис, а в Польщі з 15 тис...

коли передостанній раз був у Любліні, в Луцьку середня ЗП була 2.5-3тис.грн., в Любліні - 2.5тис.злотувок, проїзд - 3грн. в нас, і 2.8злотих за півгодини в них. щонетак?! а, в них можна було пересісти з тролейбуса на автобус по тому ж квитку, якщо вкладаєшся в півгодини з моменту компостування, а в нас за 3 грн. - дуля, а не пересадка

 

в Любліні, в Берліні, в Луцьку, Києві, Одесі, Вашингтоні - різна собівартість перевезення. крапка.

[HelloBoy]

в Вільнюсі 1 евро проїзд в громадському транспорті... зп у них середня 900 евро..  

сильно велике місто?!) 

[yura2281]

Це громадський транспорт Любліна

 

а це Луцька 

 

 

 

які нахер 4 грн.

у власників маршруток автомобілі коштують як три автобуси. 

[NeoN]

 

4 годин тому, halcogen сказано:

Вот будете платити як у Любліні (30 грн) тоді і вимагайте якісний транспорт. З таким успіхом я можу накидати фоток польський і украінських траліків.

В нас зараз половина польських тралів, так що фото можна замінити власною уявою такого ж, лиш новішого)) 

[SunSeth]

20 hours ago, rrid said:

коли передостанній раз був у Любліні, в Луцьку середня ЗП була 2.5-3тис.грн., в Любліні - 2.5тис.злотувок, проїзд - 3грн. в нас, і 2.8злотих за півгодини в них. щонетак?! а, в них можна було пересісти з тролейбуса на автобус по тому ж квитку, якщо вкладаєшся в півгодини з моменту компостування, а в нас за 3 грн. - дуля, а не пересадка

 

в Любліні, в Берліні, в Луцьку, Києві, Одесі, Вашингтоні - різна собівартість перевезення. крапка.

 

19 hours ago, HelloBoy said:

в Вільнюсі 1 евро проїзд в громадському транспорті... зп у них середня 900 евро..  

сильно велике місто?!) 

 

У Таллінні ввели безкоштовний проїзд на громадському транспорті

[rrid]

6 годин тому, halcogen сказано:

Польші є безкоштовний проїзд в траліках для пенсіонерів чи це лише наше ноу-хау???

 

Щойно, SunSeth сказано:

 

У Таллінні ввели безкоштовний проїзд на громадському транспорті

Не знаю за всю Польщу, але в Любліні в траліках пільга була тільки для неповносправних, а не для всіх пенсіонерів.

Але в тих зажерливих буржуїв зараз новий тренд - в менших містах громадський транспорт роблять безкоштовним для всіх містян:

Безплатний громадський транспорт вже впровадили 50 польських міст, ще десять власне займаються ліквідацією квитків у громадському транспорті. Деякі міста надають безплатний проїзд для всіх (Ґоленюв, Косьчежина, Любін, Польковіце, Томашув Мазовєцький, Єленя Ґура), деякі - лише для безробітних (Ряшів, Радом, Ґданськ, Красьнік), деякі - лише для окремих маршрутів (Жори, Кєльце, Леґьоново, Лазіска Ґурне), деякі - для неповносправних (Люблін), деякі - для молоді до 22-х років (Колобжег) тощо.

У Кракові, наприклад, згідно з рішенням міської Ради, з нового шкільного року учні молодших класів їздитимуть автобусами і трамваями безплатно. Хоча місту щороку це коштуватиме 2,7 млн. злотих (майже 640 тисяч євро), депутати прагнуть, аби наступного року такі пільги охопили б ще й учнів гімназій. Крім цього, водії авто у дні, коли над містом зависає смог, можуть (з посвідченням водія) безплатно користуватися громадським транспортом.

Експерти вважають, що ліквідація квитків, з одного боку, це добра ідея, бо популяризує дешевший і більш екологічний громадський транспорт, але це вигідно тільки для малих містечок. У великих агломерація, це може бути економічно не виправдано, оскільки після впровадження безплатного пересування транспортом, різко б зросла кількість пасажирів, що призвело б до необхідності збільшення машинного табору. «Громадський транспорт повинен бути сучасним і привабливим, аби переконати жителів менше користуватися автомобілем. Але, коли транспорт буде безплатним, то це вимагатиме великих грошових вкладень у табір та інфраструктуру, що не дуже нелегко профінансувати», - наголошує Якуб Климкевич з порталу transport-publiczny.

Rzeczpospolita/ В.П.

http://www.polradio.pl/5/38/Artykul/247278

[Ha3aP]

І хау мач маршуткен?

[yu2007]

39 minutes ago, Ha3aP said:

І хау мач маршуткен?

 

фіер грівнен наххєр шабат

[ForZa]

Там он долар у низ пішов і як стосовно зниження тарифу на проїзд?

[andriychikor]

15 минут назад, ForZa сказал:

Там он долар у низ пішов і як стосовно зниження тарифу на проїзд?

В нашій країні ціна може йти тільки вверх, вниз - це не про нас...

[alexvvv]

після того як підвищили мінімалки ніякого зниження не буде

[Oli]

вчора чув розмову двох водіїв маршруток, говорили що від підвищення власники не виграють...

і що тепер можна частіше ставати на ремонти тому що якась сума набігає вже за 4 круги, а коли було 3гривні то треба було робити 5кругів

[rrid]

5 хвилин тому, Oli сказано:

вчора чув розмову двох водіїв маршруток, говорили що від підвищення власники не виграють

еге ж, два водії маршруток відкрили новий економічний закон - від підвищення вартості монопольної послуги власники не виграють

[ForZa]

48 минут назад, alexvvv сказал:

після того як підвищили мінімалки ніякого зниження не буде

Що та мінімалка дала, то мізер у порівнянні з тим, як тарифи і ціни на ВСЕ так виросли?!

[Oli]

11 хвилин тому, ForZa сказано:

Що та мінімалка дала

збільшилося коло людей без субсидії

[romanc]

В 28.03.2017 at 15:42, AgentSmith13 сказал:

Вигнати спробує? Хай спробує - чіпне пасажира пальцем - то вже вважай застосував до людини фізичну силу при КУПІ свідків (достатньо навіть просто сказати прилюдно банальне "я тебе зараз приб'ю/придушу/в морду дам") - сам собі статтю намалював.  На це питання  повну відповідь надає нам ст. 126 Кримінального Кодексу України, в якій прописано, що подібні залякування чи погрози караються арештом на строк до шести місяців або обмеженням волі на строк до двох років. На що в принципі і розраховане все дійство. Головне не боятися того їздюка - реально він ні-чо-го зробити не зможе. Плюс дуже бажано знімати це все на відео. Ну і не забуваємо про своє право на законну самооборону в разі прикладання "дядечком за кермом" до пасажира рук у відповідь на слова. Головне - чітко, культурно, без мату та образ, з посиланням на закони та Конституцію пояснити - незаконне рішення виконувати не буду, почнете змушувати мене це зробити - викликаю поліцію. А там видно буде.

Как успехи в борьбе за правое дело?

[SunSeth]

Ціну за проїзд у луцьких маршрутках можуть знизити