Перейти до змісту
difoto

Если шлем портит вашу прическу, или выглядит глупо, не носите его.

Recommended Posts

Отак виходить, що власну макітру легко можна розбити від зустрічі з пішоходом-панікером, що вже про автомобілі і сальто через капот казати.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
...

Трохи несподівано, що ти, не знаючи ситуації, не маючи шолома та, вірогідно, досвіду, даєш поради.

Якби розповів, чому шолом тобі не потрібен, то така теорія була б тут доречною.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Якби розповів, чому шолом тобі не потрібен, то така теорія була б тут доречною.

Я не казав що мені шолом не треба. Він мені треба, я це прекрасно розумію.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Расскажу я вам сказку, участником которой я стал ровно неделю назад в такое же солнечное субботнее утро.

 

Еду на работу. Обидно - просто еду, не прыгаю, на невысокой скорости (~20 км/ч).

Заезжаю на "бетонную дорогу". На ней пыль, камешки, неподсохшая после ночного дождика глина...

 

IMG20160416115609.jpg

 

Видите вот этот след внизу кадра? Это около метра безуспешного вгрызания в бетон переднего колеса с левым креном.

 

Знаете, что было дальше? Да ничего особенного - стандартный выход вперёд-вбок через руль.

 

Один маленький нюанс... Вон там практически в центре кадра - каменистый наплыв, а рядом с ним - край плиты-дороги. И именно туда, на этот уголок, я приземлился.

Как результат - офигительный удар рёбрами (до невозможности глубоко вздохнуть или кашлянуть), левой почкой, тазовой костью, кистью.

 

Но это тоже не особо страшно. Интересно другое.

В полёте вижу, что сейчас вгрызаться в бетон буду я, и инстинктивно отворачиваю голову, принимая удар того самого каменистого наплыва левым виском.

 

Конечно, езжу я в шлеме, даже на работу. Дурная привычка :)

Но благодаря ей, сегодня не овощ и не хладный труп.

 

Знаете последствия сильного удара под дых, в "солнышко"? Добавьте сюда нехилое сотрясение, если случалось пережить его... Ну так, для оценки состояния.

 

Удар был таким, что две минуты я не мог сфокусировать глаза. Не мог стоять. Не мог сидеть на корточках. Не мог нормально дышать. Не рискнул лечь, потому что чувствовал, что не встану. Уселся на задницу, но периодически вставал и ходил, чуть не падая. Опасался, что треснули челюсти - присутствовала характерная зубная боль... 

Немного отсиделся и побрёл на работу.

Отходняк там занял около часа. Более-менее стабилизировавшись с помощью кофе, поехал на "закатку" вокруг города. Три или четыре часа прогулки чуть попустили. По-прежнему не ложился, чтобы не отключиться. Вечером погнался на квест. Ложился спать под утро, опасаясь не собраться по просыпанию. Как-то обошлось. Убитый, отбитый, с сине-чёрно-жёлтым боком, прыгать больно - но живой. 

 

Короче. Катайте в шлеме. 

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Я б перевірився на струс.

Сам їжджу тільки в шлемі після того, як збив автомобіль.

Як видно з твого випадку, шлем потрібен раз, але цей раз може бути роковим!!!

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
50 хвилин тому, vaz75 сказано:

Я б перевірився на струс.

Сам їжджу тільки в шлемі після того, як збив автомобіль.

Як видно з твого випадку, шлем потрібен раз, але цей раз може бути роковим!!!

збив зі шоломом чи без? 

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
11 час назад, case_l сказал:

збив зі шоломом чи без? 

без, але вдарився обличчам, спасли окуляри, без них стесав би око. Тому без окулярів теж не їжджу.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Шолом рятував одного разу після невдалого приземлення. Було це два тижні тому. Результат - тріснутий шолом, але ціла голова. 

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

А мене як збила машина (був без шолома )- результат розбитий лоб  , з струсом мозку, зламаний палець, з коліном щось ( толком не перевіряли , воно потім вже конкретніше почало боліти), здертий ніс , місяць відлежувався  . Якби шолом голова ціла і може струсу не було б  . Свідки які бачили як я летів через руль на швидкості , головою в асвальт , казали це було страшно .

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Нажаль всі ці доводи ніщо проти пантовоі самовпевненості.

Нащасття я ніколи не перевіряв міцність голови іздячи без шолома, але вже не раз доводилося слухати "музику" хрустячого пінополістеролу замість глухого гупання черепноі коробки.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

У мене три страшні тріщини в старому шоломі свідчать про необхідність в нім їзди. На даний момент користуюся новИм; старий лежить на почесному місці як пам'ять.. Різні бували випадки, ожеледиця і притрушена інеєм дорога; пісок в місці різкого повороту вже й не рахується. Удари були такі, що в двох випадках із трьох голова дзвеніла кілька днів. А катати я намагаюсь максимально обережно.. Українець тому свідок. :)

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
On 24.04.2016 at 17:34, Miro сказано:

У мене три страшні тріщини в старому шоломі свідчать про необхідність в нім їзди. На даний момент користуюся новИм; старий лежить на почесному місці як пам'ять.. Різні бували випадки, ожеледиця і притрушена інеєм дорога; пісок в місці різкого повороту вже й не рахується. Удари були такі, що в двох випадках із трьох голова дзвеніла кілька днів. А катати я намагаюсь максимально обережно.. Українець тому свідок. :)

Ну обережно - це не значить нести вел в руках коли навкруги лиш торф та пісок :D 

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

От на саме такому пісочку у кульчинському лісі я й отримав перелом мізинця, внаслідок невдалого падіння на швидкості. Голові також дісталось.. Тому з піском у мене особливі рахунки. Як і з льодом.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Завжди їжджу в шоломі, навіть на короткі дистанції і дарма кажуть що то є дурна звичка. Думати про свою безпеку то не дурість, а нормальна людська поведінка. 

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Зареєєструйтесь або увійдіть для відповіді

Ви маєте бути зареєстрованим учасником для коментування

Створити акаунт

Зареєструйтесь у нашій спільноті. Це легко!

Створити обліковий запис

Увійти

Маєте акаунт? Заходьте.

Увійти зараз

×