КлЮб власників 99-ок 9-ок і 8-ок.

[Zheny@]

22 хвилин тому, Gendruk сказано:

Карб?

Інжектор.  1,5

 

[foma144]

3 годин тому, Zheny@ сказано:

О, народ, на фоні ціни на бензин, назріло питання установки ГБО.

Яку? яке покоління?  Де і в кого?

 

Ну і що це дасть, при середньому розході у 7,4-8 літра.

 

Ставити ГБО-4, витрати будуть +20% від бензину,

економія -

бензин 8*28=224 грн. за 100 км, 

газ (8*1.2)*13=125 грн., за  кожні 100 км.  пробігу -  224-125 = 99 грн. економії

На даний час ціна установки 12000 грн., відстань окупності 12000 км.

Тобто, якщо пробіг менше 7-8 тис в рік, ставити ГБО не рентабельно.

П.С. 12000 грн з розрахунку 340-350 евро, реально найти за 320-310 евро. Але, крім ціни, треба ще вибирати щоб якість встановлення та комплектація була не сама дешева, особливо патрубки та хомути, пайка контактів. 

 

Рекомендую "Газ в авто" Тел.: 096 424-69-91, 063 440-41-73

Змінено 3 Лютого, 2018 в 19:02 користувачем foma144

[Zheny@]

5 хвилин тому, foma144 сказано:

На даний час ціна установки 12000 грн., відстань окупності 12000 км.

а це?

Комплект 5300. 

ТО установка дорожче комплекту???

[foma144]

8 хвилин тому, Zheny@ сказано:

а це?

Комплект 5300. 

ТО установка дорожче комплекту???

Це ГБО-1, яке називають ГБО-2, самий простий газовий карбюратор. Якщо мав карбовий авто, то повинен знати, яка різниця з інжектором, тут аналогічно.

Мінуси - завести проблема, настроїти правильно нереально,  постійно підстраювати від погоди, тиску, вологості, пори року, від типу руху (місто, траса) і ще 100500 причин, запах газу. 

Плюси - дешевше

 

При правильній настройці ГБО-4 працює без проблем, ТО на даний час 250 грн. за кожні 10К пробігу.

НІякого підключення редуктора до обогріву дроселя (об"єму рідини не хватить прогріти редуктор), шланги симперіт та фагуміт через рік воняють і треба їх міняти

Змінено 3 Лютого, 2018 в 19:15 користувачем foma144

[Zheny@]

Щойно, foma144 сказано:

Це ГБО-1, яке називають ГБО-2,

там нижче є:

 

Цитувати

Ціна повних комплектів з монтажним набором:
ГБО-2 - 2.880грн. ГБО-4 - 5.250грн

У комплект ГБО 4 входить:
Електроника STAG go Fast, KME nevo (на вибір)
Редуктор - Tomasetto Alaska AT-09 (Італія! Оригінал)
Форсунки - Valtek (є великий вибір инших форсунок)
Балон під запаску 42/43л (можно і циліндр)
Трубка термопластикова або мідна D6 - 5 м (на вибір)
Трубкка термопластикова або мідна D8 - 1,5 м (на вибір)
Мультиклапан Tomasetto классу захисту А
Газовий рукав D12 - 1 м
Газовий рукав D5 - 1 м
Тосольный перехідник 16х16х16 - 2 шт
Заправочний пристрій Tomasetto
Хомути великі - 16-25 - 8 шт
Хомути малі - 12-20 - 6 шт
Вакуумний рукав D5 - 1 м
Тосольний рукав D16 - 1 м
Кріплення магістралі - 7 шт

 

[Gendruk]

1 година тому, Zheny@ сказано:

Інжектор.  1,5

 

Тоді 4 покоління, 0954894404

[foma144]

1 хвилина тому, Zheny@ сказано:

там нижче є:

 

 

Ціни на ГБО-4 не реальні, або відсутні як документи так і гарантія. Аляску не бажано брати взагалі, краще шарк1200 - 1400 грн. в інет магазині, блок з проводами менше 2500 не знайти, форсунки 900 грн., все інше ще 120-150 доларів. Скупий платить двічі. Плюс монтаж, настройка, обслуговування, сервіс. Не бачу економії. 

Наприклад, якщо вилітає блок управління і є польська гарантія, то його треба відправити, при цьому зняти, відповідно авто не заведеться, треба або шукати аналогічний блок, або перемикати контакти в роз"ємі, що не завжди можна та надійно. Аналогічно гарантія на МАП, який зараз 1200-1400 грн. коштує.

[Zheny@]

Це хто? Що?  Можна в ПП.

 

[Zheny@]

Хто інжектора (форсунки) на стенді перевірить ?

[vaz75]

23 минуты назад, Zheny@ сказал:

Хто інжектора (форсунки) на стенді перевірить ?

Електрик, нє?

[Oli]

1 година тому, vaz75 сказано:

Електрик, нє?

 

Вітчизняний та кетайський автопром з неохотою...  Хоча я його розумію.

 

 

1 година тому, Zheny@ сказано:

 

[Zheny@]

всі модні стали.  Прикро.

нібм Ваз і всякі китайці безплатно доводиться робити.

 

[Zheny@]

Не заводиться машина

Повертаю ключ,  під торпедою клац-клац-клац і гууууууу і все.

ДО стартера не доходить

куди ритися? Клеми нові. Контакт є. зняв акума зарядитися, показує 75% заряду.

Машина стояла трохи довго. Дощі пережила.

 

[jack74]

27 хвилин тому, Zheny@ сказано:

Повертаю ключ,  під торпедою клац-клац-клац і гууууууу і все.

клацає лише під торпедою?

Від замка запалювання йде дріт на втягуюче (шо на стартері, котре і вмикає стартер). Тобто "слабенький плюс" подається з "ключа" на "втягуюче" релє, а воно вже клацає і своїми контактами подає "потужний плюс" (прямо з акумулятора) на сам стартер. Правда, в "девяток" ще "по дорозі" є маленька релюшка, котра для того, щоб стартер повторно на заведеній машині не вмикати, але то таке.

 

А от "Мінус" йде через "корпус". На стартер - від акумулятора, а от на втягуюче - через стартер!

Тобто, якщо не клацає втягуюче, то треба шукати де дівається "плюс" від замка до втягуючого, чи чому нема мінуса. Дуже часто якраз зникає оцей "мінус" на втягуюче, бо він йде через старте, а конкретно в ньому - через щітки, які стираються. Це найімовірніша причина. Візьми якусь монтажку і постукай по стартеру ззаду.

 

Змінено 30 Червня, 2018 в 07:55 користувачем jack74

[Zheny@]

@jack74  з штовхача завів. ПРоїхалися 500м, постояв заведений 5 хв. (вона ще й глохне, падло..... ) Заглушив і з ключа не завів.

Стартер (втягуюче) міняне.

Карочє, нада майстра, який не "брєзгує" ВАЗ-ами, і який може подивитися і зробити. Якщо такі ще лишилися.

 

[jack74]

ну то я ж кажу, що часто це щітки. Постукай стартер по кришці (ззаду)

[Zheny@]

2 хвилин тому, jack74 сказано:

ну то я ж кажу, що часто це щітки. Постукай стартер по кришці (ззаду)

поставив акум на зарядку, в першу чергу, щоб на 100% заряджений.

До вечора зарядиться, думаю, а там вже й стукати буду, якщо що.

 

Але від номеру телефону майстра не відмовлюся, бо мої по Польщам пороз'їжджалися.

[jack74]

ну, я таких не знаю, я все сам

[Zheny@]

5 хвилин тому, jack74 сказано:

ну, я таких не знаю, я все сам

Ну, мені не довелося раніше 35 машину крутити.

[sobchuk30k]

+380 50 647 4484 Андрій,живе в с.Прилуцьк.може бути і контактна група замка запалення.

[Zheny@]

то акум здох. повністю

 

[Oli]

24 хвилин тому, Zheny@ сказано:

то акум здох. повністю

 

 

Думав напишу, але бачу ти писав про 75%

 

Колись брат так попав, все 'перелапав"...а проблема в акумі, кинув його потім на 1А на ніч

[volks]

28 минут назад, Oli сказал:

 

Думав напишу, але бачу ти писав про 75%

 

Колись брат так попав, все 'перелапав"...а проблема в акумі, кинув його потім на 1А на ніч

Ну якщо проблема в акумі, то при повороті ключа лампочки майже повністю тухнуть.

[Oli]

3 хвилин тому, volks сказано:

Ну якщо проблема в акумі, то при повороті ключа лампочки майже повністю тухнуть.

 

говорив що не сильно, типу як завжди...  ємності для стартера невистачало. 

 

знаю стартер Славути при запуску бере біля 300А

[Zheny@]

в суботу по новий піду. 

Я коли купував цей, то послухав продавана, наплів мені, що 62Аh вистачить.  До того був 75Ah - то заводилася з півтика, навіть взимку.