Перейти до змісту
Panterka22

Наболіло.. про тролейбуси які покидають місто..

Recommended Posts

23 хвилин тому, vetalforever сказано:

@Zevs_Isver  прийшов контролер і в тебе нема квитка - все, в тебе штраф

типова совьєцька методика :(

монополісти можуть робити що хочуть

 

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
21 хвилин тому, laser сказано:

нєєєє. давай не будем утопнічати =)

коли ти в день заходиш в якісь сувпермаркет і вони кажуть шо пос-термінал лагає і карткою не можна оплатити, то товари на халявку не видають. а ти мусиш витягати з карману кеш.

....і йду в інший супермаркет.....

в нас вони один на одному... заплачу карткою а іншому супермаркеті, а "лагаючий" нехай лагає далі.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
58 хвилин тому, rl72 сказано:

Достаёте телефон, открываете приложение Privat24 и им сканируете QR-код.

Оплатив 2 грн за проезд, вы получаете красивый электронный билет.

Дурна задумка, а де взяти сканер? На чому запустити Privat24 ? Невже не можна оплатити кредиткою проїзд?

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
4 minutes ago, Zevs_Isver said:

....і йду в інший супермаркет.....

в нас вони один на одному... заплачу карткою а іншому супермаркеті, а "лагаючий" нехай лагає далі.

...і платиш готівкою, а ні, то виходиш на наступній зупинці і сідаєш на інший вид транспорту,

в нас вони один на одному... :) 

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
2 хвилин тому, yu2007 сказано:

...і платиш готівкою, а ні, то виходиш на наступній зупинці і сідаєш на інший вид транспорту,

в нас вони один на одному... :) 

угу, а "траліки" мотаються порожні по маршрутах  - вони собі це можуть дозволити

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
8 хвилин тому, alexvvv сказано:

Дурна задумка, а де взяти сканер? На чому запустити Privat24 ? Невже не можна оплатити кредиткою проїзд?

задумка хороша як додаткова опція. скажімо коли я забув проїздну безконтактну картку для оплати. то щоб мені не паритись з готівкою і здачею я просто дістаю смартфон і клацнув собі квиток.

 

або коли я 90% їжджу на власному авто чи велосипеді. а громадським транспортом користуюсь раз в місяць. то щобб не носити і не купляти картку, я можу оплатити смартфоном.

 

alexvvv, сканер, то камера телефону. приват24 на смарті. ласкова просимо в 21 століття 

 

 

особисто мені до снаги NFC. це технологія майбутнього. те ж саме робиться через смарт, тільки нічого не роблячи. навіть екран розблочувати не треба.

доречі це хороший метод альтернативи картки для проїзду. доб її не купляти і з собою не носити, завантажити додаток з плеймаркета і дати доступ до NFC датчика і поповнити баланс. все. 

якщо валідатори будуть низько, то можна наловчитись не виймати тел. з штанів а притулятись до нього жопою щоб провести оплату =)

жартую звичайно.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
9 minutes ago, Zevs_Isver said:

угу, а "траліки" мотаються порожні по маршрутах  - вони собі це можуть дозволити

що порожні, що із "зайцями", які не оплатили проїзд через технічний збір, - однаково

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Зазвичай "збій" це не просто сам термінал не працює, це граблі в банку, чий термінал!  Мабуть в 90% випадків. Решта 8% це "немає інета" .

 

 

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
Щойно, [email protected] сказано:

Повір дієва. І працює навіть в ЄС.

контролери то нормально,

а от бігати по салону шукати контуктора то бє

("шукати кондуктора" відноситься до всіх видів оплат)

 

і що в ЄС квиткові каси зачинені бо "немає води"?

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
Щойно, Zevs_Isver сказано:

а от бігати по салону шукати контуктора то бє

("шукати кондуктора" відноситься до всіх видів оплат)

немає живої людини, яка видасть квиток - шукай валідатор, немає ні то, ні іншого - до водія.

 

1 хвилина тому, Zevs_Isver сказано:

що в ЄС квиткові каси зачинені бо "немає води"?

хз. Людський фактор.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

@laser

587e0a4318469-sc-p24.png

 

13 хвилин тому, laser сказано:

можна наловчитись не виймати тел. з штанів

в приват24 коли платив в метро треба навіть було екран роздлокувати. я про  NFC

 

 

і друге, як покажеш-докажеш що оплатив проїзд??

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
3 хвилин тому, yu2007 сказано:

що порожні, що із "зайцями", які не оплатили проїзд через технічний збір, - однаково

не зовсім

ще треба брати до уваги що основна задача ГОМАДСЬКОГО транспорту - перевозити громадян

 

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
2 minutes ago, Zevs_Isver said:

не зовсім

ще треба брати до уваги що основна задача ГОМАДСЬКОГО транспорту - перевозити громадян

 

угу,

а основна задача супермаркетів - годувати громадян

а те що працівники недоотримають через зайців зарплату за виконану роботу - то справа десята

 

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
14 минуты назад, Oli сказал:

@laser

587e0a4318469-sc-p24.png

 

в приват24 коли платив в метро треба навіть було екран роздлокувати. я про  NFC

 

 

і друге, як покажеш-докажеш що оплатив проїзд??

У Львові є метро? Хєрасє я від життя відстав.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
48 хвилин тому, Oli сказано:

@laser

 

в приват24 коли платив в метро треба навіть було екран роздлокувати. я про  NFC

 

і друге, як покажеш-докажеш що оплатив проїзд??

про NFC абсолютно точно не скажу. тут уже або настройки приватності датчика в телефоні, або настройки самої програми (може треба щоб вона була загружена в пам'ять і перебувала в режимі очікування?).

в приват24 так, поки не розблокуєш, то нічог оне буде. ну воно і правильно. аби без вашого відома не не сперли гроші.

зате дві інші програми які я юзаю працюють без розблокування. це програми для перепрошивки промислової електроніки.

просто притулив смарт  і екран сам розблокувавсь і запустилась потрібна софтіна.

 

друге питання дивне. тим ж самим що і ти прислав мені на фото — на екрані висвітився електронний квиток після проведеної трансакції.

 

у мене тут інші два питання.

1.чи доцільно використання взагалі ел. квитків? ну економія паперу, та. але якщо уже видаються паперові за готівку чи по електронній проїздній картці, то чого б не зробити шоб з валідатора вилазив паперовий і тобі?

2. нахрена компостувати електронний квиток. що це взагалі за архаїзм такий? купив квиток з датою купівлі і номером маршруту. все. дійсний протягом 5-30 хв з моменту продажу на даному маршруті чи конкретному ТЗ і/або до моменту виходу з салону цього ТЗ.

вийшов-сів через півгодини в цей самий автобус - плати знову.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
6 хвилин тому, laser сказано:

може треба щоб вона була загружена в пам'ять і перебувала в режимі очікування?

можливо, бо платить навіть коли нема мобільної мережі(тобто інтернету)

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

якщо грамотно підійти і проводити системні зміни, то можна вирішити ряд складних проблем.

 

наприклад у великих містах є проблеми з доїздом з одного кінця в інший ,або центр сильно завантажений, або трудно пустити багато ТЗ на маршрут.

тоді складаються спеціальні графіки чи методи пересадки з маршруту на маршрут. я не знаю як воно зветься. у тому ж самому львові робили не так давно.

 

для прикладу.

—я їду на роботу з ковельської на крз чи гпз. прямого маршруту немає. я в центрі пересідаю на іншу і мені квиток у новій маршрутці буде на 50% дешевший.

таким чином влада вирішує проблему з нехваткою маршрутів, а людям приємно бо є економія.

— треба розвантажити центр міста чи перемоги чи волі від машин . порівнюємо маршрути, які дублюються. обмежуємо довжину цих референсних маршрутів що незавантажені, а пересадка на ці самі дублюючі маршрути стає зі знижкою. от у нас є 8ка напівпуста їздить. чи треба вона?

— треба згладити нерівномісність пасажиропотоку в час пік.  є 1ка з новим маршрутом. вранці в 7-8 год 1ка повертає на 40му на ківерцівську і на 40му вже їде майже порожня. в той час коли біля променя і цума в 24ку напихається повний салон обленерго, нафтобази і інших підприємств і в такому аншлазі їде в саму кінцеву точку.

зробивши референсну пересадку за 50% чи безкоштовну. можа буде доїхати 1кою до 40вого кварталу, а там перескочити на 24ку. в цей час на 24ці ті хто напхався біля цума чи ще раніше повиодять біля загсу чи біля коледжів різних, а робітники обленерго доїдуть останній кілометр за копійки чи безкоштовно.

— пересадка зі знижкою з автобуса на тралік чи навпаки.

— пересадка у вечірній час зі знижкою 50%. щоб я на зупинці вночі не стояв не чекав свій маршрут 40 хвилин, а міг потихеньку добиратись попутками, які хоть трохи їдуть в мою сторону.

— або проїзд на кільцевій цум-соборності-волі-цум в час пік на 50% нижчий. мається на увазі коли на дорозі куча приватних авто. містянам вигідніше їхати маршруткою ніж власним авто. як наслідок скорочення корків в час пік біля цума, променя тощо

— в той час, що б не були одні знижки запровадити підвищені тарифи в час пік на завантажених маршрутах. наприклад де там зранку не можна протиснутись в салоні маршрутки? щоб проїзд був на 50% дорожче. хочеш дешевше - їдь будь ласка в об'їзд чи з пересадкою.

 

*число 50% умовне.

 

я не логіст, і це все придумав з льоту, може щось неправильно чи утопічно, але думаю якшо підключити спеціалістів в галузі - можна суттєво оптимізувати як інфраструктуру так і значно поліпшити комфорт перевезень.

до тогож треба централізоване планування і керування. в умовах кучі приватніків і політики в кожного "куда хочу туда торчу" нічого не вийде.

важлива умова - динамічне наповнення перевізниками згідно часу доби. чого нам дуже не вистачає. їзда по графіку це добре, але зранку цепіздєцпросто

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
2 годин тому, alexvvv сказано:

Дурна задумка, а де взяти сканер? На чому запустити Privat24 ? Невже не можна оплатити кредиткою проїзд?

Ти читав, що там написано?

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Була задумка зробити проїзд по кілометражу.

Тобто, щоб місто платило за той кілометраж ,який наїздив той, чи інший маршрут незалежно від кількості пасажирів.

А  от тоді можна уже видавати квитки на кілометраж. Якщо мені їхати від зупинки РАГС до Зупинки ЛПЕ - це є ЧІТКИЙ кілометраж. Ні менше, ні більше.

І я заплачу за кілометри, що проїхав.  Таким чином, буде чесно проїхати за одну зупинку і заплатити 1 грн, і проїхати 10 зупинок і заплатити 5 грн (умовно, утрірую).

 

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
22 хвилин тому, Oli сказано:

було би добре зробити щось типу квиток дійсний на протязі 1години

в Польщі так. Квиток береться на години. 2-3-5.  І можеш переходити з ним по іншому транспорту. Купив в одному - проїхав, вийшов - пересів в інший - "перекомпостував".

Для цього потрібна одна умова. чіткий графік. Просто ніїібічєскі чіткий. майже посекундно :)

в нас це майже неможливо.  Факторів - туєва хуча!

 

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Зареєєструйтесь або увійдіть для відповіді

Ви маєте бути зареєстрованим учасником для коментування

Створити акаунт

Зареєструйтесь у нашій спільноті. Це легко!

Створити обліковий запис

Увійти

Маєте акаунт? Заходьте.

Увійти зараз

×