Перейти до змісту
Panterka22

Наболіло.. про тролейбуси які покидають місто..

Recommended Posts

29 минут назад, TFA сказал:

 

Коли отримають гроші на нові тролі, мають також взятися за контактну мережу, зокрема зробити поворот з Молоді на Соборності в сторону Глобуса, а також з Соборності на Молоді. Тоді 8-ки і 9-ки закриють, а на КРЗ поїдуть 1-ки і 2-ки з адекватним інтервалом. Через нинішню відсутність цієї можливості все лишають по-старому.

Надіюсь, що за умови переходу 17 на тролейбуси. Інакше, відрізок від північки до літака залишиться на поталу маршрутчикам. І було б добре з КРЗ на Львівську, підлаштувавши під початок і квнець пар в політесі.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
3 годин тому, super_bord сказано:

в ЛПЕ є якийсь план розвитку крім покупки тролейбусів ?

Ну ще мали валідатори вішати в тролейбусах... А ще мали пенсіонерів заставити плати, виділяючи їм якусь грошову компенсацію... Ще там щось писали про проїзд за допомогою картки лучанина...

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, super_bord сказал:

в ЛПЕ є якийсь план розвитку крім покупки тролейбусів ?

1. Купівля нових тролейбусів (30 шт).

2. Ремонт контактної мережі та тягових підстанцій.

3. Реорганізація маршрутної мережі (в планах запуск тролів на автобусні маршрути 17, 17а і 2, запуск тролейбусних маршрутів 1 і 2 на КРЗ через Молоді - Соборності з добудовою контактної мережі і скасування маршрутів 8 і 9).

4. Будівництво тролейбусної лінії біля Кромбергу.

5. Запуск електронної системи оплати проїзду.

Поки це основне. Перші 4 пункти почнуть виконуватися після виділення кредиту від ЄІБ. Тендер на нові тролейбуси ніби мають оголосити у лютому.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

скажіть а якого бісу десь в районі 18 45 кожен день стою на зупинці навпроти книжкового магазину знання і бачу картину як шурують три тролейбуси один за одним (навіть нема де ім стати на зупинці)

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
On 03.02.2019 at 19:47, super_bord сказано:

в ЛПЕ є якийсь план розвитку крім покупки тролейбусів ?

План розвитку кого/чого?

Там не розвивати треба, а з жопи висовувати.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
В 04.02.2019 в 00:42, TFA сказал:

1. Купівля нових тролейбусів (30 шт).

2. Ремонт контактної мережі та тягових підстанцій.

3. Реорганізація маршрутної мережі (в планах запуск тролів на автобусні маршрути 17, 17а і 2, запуск тролейбусних маршрутів 1 і 2 на КРЗ через Молоді - Соборності з добудовою контактної мережі і скасування маршрутів 8 і 9).

4. Будівництво тролейбусної лінії біля Кромбергу.

5. Запуск електронної системи оплати проїзду.

Поки це основне. Перші 4 пункти почнуть виконуватися після виділення кредиту від ЄІБ. Тендер на нові тролейбуси ніби мають оголосити у лютому.

А ЛПЕ потягне ті 30 тролейбусів в плані технічного обслуговування? Чи купляють "бо треба"?

 

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Ghost_manka сказал:

А ЛПЕ потягне ті 30 тролейбусів в плані технічного обслуговування? 

А куди вони дінуться? Тролейбуси Богдан навчилися обслуговувати, польські Єльчі теж з часом набили руку. Найпроблемніше місце - це, звичайно, електроніка. Але в депо поки працює спеціаліст, який розбирається в цьому. Звісно, якщо прийдуть Богдани, буде легше, бо завод в разі чого під боком. Але ходять слухи, що більшість всього будуть білоруські БКМи...

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
44 минуты назад, TFA сказал:

Але ходять слухи, що більшість всього будуть білоруські БКМи...

Можна зробити як Кременчуг. Запхати в тендер декілька гармошок. Але ця влада не зацікавлена в тому, щоб віддати замовлення Пєті.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, volks сказал:

Можна зробити як Кременчуг. Запхати в тендер декілька гармошок

Як на мене, гармошки нам не потрібні. Краще взяти 3-осники. Вони дешевше будуть і не треба обслуговувати вузол сполучення, який є в гармошці. Але ніхто до цього не додумається, будуть всі стандартні брати...

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Розпочну рубрику "Ностальгія (кінець 90-х - початок 2000-х)", де буду викладати скріни тролейбусів із відеосюжетів телекомпанії "Аверс" за ці роки.

І так,  грудень 2000 рік:

№187

298959604_.thumb.png.af6170873aea02258948b65f91aa7a4a.png

№152

608555710_1.thumb.png.046ba49fbcfd4de94a6ba4acedd300d7.png

№164 (перша повноцінна луцька реклама на тролейбусі - "МакКофі")

1364781422_2.thumb.png.9d9a4c5627de0d45bdb8883f27623981.png

№160

1496859354_3.thumb.png.e92a0075c7da18fb46c66ec56a948611.png

№177

862720074_5.thumb.png.44655b0548e08cd19bd6a4de93d08241.png

№78

223517378_6.thumb.png.787466eac0816c2d0693b0dc170bf9d9.png

№188

1404491565_7.thumb.png.afb231ebbf07de9127401ae7c1c7db4c.png

№198

1836310502_8.thumb.png.5bba64d58ff249d5fc9f7c7b42b4cea5.png

№192 і 149

1574777152_9.thumb.png.262e95443c640f786312e9f28dd5ca9c.png

№130 і 102

629832029_10.thumb.png.6a9bfa4fa4ddaf24480c4de262de9856.png

№183.

891834904_11.thumb.png.9657c3dae290a699949c1917278dcd31.png

Повний відеосюжет

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
19 годин тому, TFA сказано:

А куди вони дінуться? Тролейбуси Богдан навчилися обслуговувати, польські Єльчі теж з часом набили руку. Найпроблемніше місце - це, звичайно, електроніка. Але в депо поки працює спеціаліст, який розбирається в цьому. Звісно, якщо прийдуть Богдани, буде легше, бо завод в разі чого під боком. Але ходять слухи, що більшість всього будуть білоруські БКМи...

 

Дуже прикро, якщо ці дійсно зроблять так.

Мати в місті власний завод, мати в державі кілька власних виробників - і закупити техніку в білорусів...

На політичній кар'єрі та на власній кармі відповідальних за таку закупівлю це має обов'язково відзначитись!

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, vetalforever сказал:

Поки пільговики не позлазять з шиї ЛПЕ нічого не буде

Головне, щоб субвенція за них надходила в повному обсязі, бо якщо буде монетизація пільг, то вони стануть рідше їздити, а виручка від них буде значно меншою від тої субвенції.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
47 минут назад, TFA сказал:

Головне, щоб субвенція за них надходила в повному обсязі, бо якщо буде монетизація пільг, то вони стануть рідше їздити, а виручка від них буде значно меншою від тої субвенції.

Гу так проблема не тільки в грошах. Є маршрути тупо забиті пенсіонерами.

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, TFA сказал:

Головне, щоб субвенція за них надходила в повному обсязі, бо якщо буде монетизація пільг, то вони стануть рідше їздити, а виручка від них буде значно меншою від тої субвенції.

Як вона може надходити у повному обсязі, якщо не ведеться облік пенсіонерів?

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Продовження рубрики "Ностальгія":

Січень 1999 рік:
№188

1502136040_12.thumb.png.5ed1e0ba8db13f532b2fc433d7a01b23.png

№164

1598648419_15.thumb.png.2bbc7fda0759c17726f1211eac8885ff.png

№49 (технічка) і 190

1170833820_18.thumb.png.9a47b8452536b1d1f43c58dc4889cc39.png

№145

642948768_19.thumb.png.8281e7b98a7e7c80b18a2f10ff624586.png

1646525400_21.thumb.png.cf48ef62518a698d32b55b1d17cf62b9.png

№165 після першого капремонту (позаду №196 у заводському фарбуванні)95632197_22.thumb.png.bc134af548f0668b548884ddd1dc6083.png

Повний відеосюжет

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Зареєєструйтесь або увійдіть для відповіді

Ви маєте бути зареєстрованим учасником для коментування

Створити акаунт

Зареєструйтесь у нашій спільноті. Це легко!

Створити обліковий запис

Увійти

Маєте акаунт? Заходьте.

Увійти зараз

×