Сообщений в теме: 70

[ig_rok]

Та чого тему закривати?Цікава тема.Тай мені особисто цікаво,велику частину життя в тому районі прожив,а за колію ходили тільки якогось військового залізяччя насбирати,пороху,патронів.А навкруги що було то й не запамяталося.

[Scabiosa]

Так в чому проблема? Тема плавно переходить в краєзнавчу галузь, на що цей розділ і створювався. А нову інфу - завжди будь ласка.
P.S. Коли то все було, то в мене з фотоапаратури хіба камера-обскура могла бути, або калейдоскоп.

[VadimM]

І мені колись пощастило політати на екскурсійному Кукурузнику, по маршруту Крупа - Крупа. Ригаловки не пам"ятаю, але чітко в голові сидить "фото" "Розвилки" на Київській площі, як побачив, тоді тільки я зрозумів чому її так називають. І машини такі маленькі, як іграшкові.

[Miro]

Не знав, що у нас були екскурсійні польоти (з обльотом Луцька?). В якому році це було? І скільки вартував квиток?

[ig_rok]

Були польоти,квиток ,здається 1 рубль.коштував.Це десь 8 булок хліба,25 куб.газу,10 ескімо,,25 презервативів(не дуже якісних),Або пляшка чорнила(вина).А екскурсії в 60-70р.р.Но не підготовленій людині я не радив би.Ригаловка,все що памятаю,

[VadimM]

Літав десь в кінці 80х. Пачьом - не знаю, малий ще був.

[CEKTOP0]

Если вернуться к вопросу о сельхоз. аэродромах (или их остаткам)- не так уж их и мало на Волыни
Вот, например, те, что уже отмечены на Викимапии (красненькие точечки, фильтр по категории "аэропорт"). Из них подавляющее большинство- полосы для сельхозавиации
http://wikimapia.org...&l=1&m=b&tag=25

[ChB]

Говорив на вихідних з батьком, він літав вже з аеропорту в Крупі, але застав ще й старий аеродром, так от він каже, що тут, як такого складу хімікатів не було, приїжджали машини з добривами і тракторами вантажили.
П.С. Батько багато літав і на пасажирських перевозках, і на санавіації (часом приходилось терміново когось доставляти чи на Київ, чи у Вінницю і т.п.). І в сільгоспавіації, причому не тільки тут, наші авіаекіпажі відправляли і в Казахстан і до таджиків на місяць-півтора у відрядження. І навіть у Владивосток (правда не пам"ятаю вже, чи вони тамтешню техніку використовували, чи свої літаки "гнали через кордон")

[01luchanyn]

ChB (27 лютого 2012 - 11:15) писал:

Говорив на вихідних з батьком, він літав вже з аеропорту в Крупі, але застав ще й старий аеродром, так от він каже, що тут, як такого складу хімікатів не було, приїжджали машини з добривами і тракторами вантажили.
П.С. Батько багато літав і на пасажирських перевозках, і на санавіації (часом приходилось терміново когось доставляти чи на Київ, чи у Вінницю і т.п.). І в сільгоспавіації, причому не тільки тут, наші авіаекіпажі відправляли і в Казахстан і до таджиків на місяць-півтора у відрядження. І навіть у Владивосток (правда не пам"ятаю вже, чи вони тамтешню техніку використовували, чи свої літаки "гнали через кордон")

Це правда, що у радянські часи існувала санавіація. Мій батько працював в обласній лікарні якраз у відділі санавіації (тепер вона називається диспетчерська служба). Так йому доводилося літати в якості супроводу хворого у віддалені села нашої області .

[ig_rok]

ChB,можу підтвердити твої слова,що наші літали в Казахстан,Таджикістан.Колись лежав в лікарні з льотчиком .Так він купу історій про ті відрядження розповідав.Десь там в теплих краях(не памятаю точно де)вони на польовому аеродромі квартирували.І в сторожа був віслюк який любив на ВПП лягати,та грітися на сонечку.Тільки літак на посадку,віслюк на ВПП вибігає,тут і лишнє пальне і час.Льотчики злі,а нічого не можуть зробити.І тут у них виникла ідея-взяли стручок червоно перцю,вивернули його навиворіт,оділи на палку і встромили тому вілюку в зад.Таких звуків той льотчик в житті не чув,які видавав віслюк.І після цього ВПП була весь час свобідна.

[ChB]

В батька є фото і на віслюку і на верблюді біля літака.

[Boffinn]

Мені дід розказував як літав.Ото часи були!

[ig_rok]

Це зараз всі дивляться коли військовий літак,або кукурузник в небі,А раніше їх стільки над Луцьком літало.З військового весь час польоти,та й АН-2 весь час літали.Памятаю як біля КХП на Франка впав винищувач.Ми якраз урок *сачкували*,а по місту пожежні з сиренами почали гасати.Дивимось-в небі літак кувиркається,щось від нього відділилося і в сторону*Променя*полетіло,А сам літак на КХП почав падати.Ми туди побігли .Бачимо пожежних,оріх зрізаний,забори лежать.А в городі задня частина літака тирчить з землі,а по бокам крила валяються.То він в туалет врізався і вгруз в землю.Там дядько з того туалета тільки вийшов Військові вже після нас та пожежників приїхали і нас розігнали. А льотчик катапультувався,крісло впало біля*Променя* і він десь в тому районі приземлився.Капітаном був льотчик,Ось і такі випадки повязані з авіацією бували в Луцьку.

[odna]

Херасе! Дела. Это в каком году было? Никогда ничего такого не слыхала

[ig_rok]

Та вже не памятаю.Думаю десь в районі 70-73 р.р. Іще мати розповідала про що в період 54-60 р.р. вона літала в Любашів на Дугласі.Каже точно памятає,що не АН 2 був а іноземний літак.З якого аеродрому вилітали теж не памятає.Під час польоту попали в грозу і сіли на якомусь полі,цілий день там просиділи,бо землю розмило і не могли злетіти.Тільки під вечір до Любашова долетіли.Казала,що льотчики були фронтовики і сказали-ви не бз...ть,нам все одно де сідати.

[ursa]

odna (29 лютого 2012 - 17:59) писал:

Херасе! Дела. Это в каком году было? Никогда ничего такого не слыхала

Точно было, информаторы у тебя слабенькие оказались, наши-то рассказывали об этом случае, только о годе происшествия умалчивали
И параллели с тем случаем стали проводить, когда где-то в +-2000 г. в районе Вышкова самолёт куда-то в болота грохнулся и его так и не достали, а потом у местных соляра полезла из колодцев (хотя это могло быть и из-за утечек керосина на базе)

[odna]

ig_rok (29 лютого 2012 - 19:20) писал:

.Думаю десь в районі 70-73 р.р.

Тогда понятно, почему я не в курсе.

К слову сказать - рядом с военным аэродромом катались в поле и видали несколько довольно больших воронок, старых, деревьям в них не меньше 15 лет. Диаметром метров 10 каждая. Какое их происхождение? Возможно, кто в курсе

[odna]

Вот эти воронки. Их две, оказывается. Они довольно глубокие.

[Sandro]

ursa (29 лютого 2012 - 19:54) писал:

И параллели с тем случаем стали проводить, когда где-то в +-2000 г. в районе Вышкова самолёт куда-то в болота грохнулся и его так и не достали, а потом у местных соляра полезла из колодцев (хотя это могло быть и из-за утечек керосина на базе)

Їздив дивитися як його намагалися дістати. Вдало проїхались, оскільки огляд з гірки був просто чудовий, нас військові не ганяли. Двигуни літака засіли на глибині 15 метрів. Екскаватор постійно копав, а пожежна машина відкачувала воду. Намагалися дістати чорну скриньку яка знаходить в хвості літака та боеприпаси. На рахунок останніх не впевнений, але ящик дістали. В той час якраз проходили спільні навчання, здається з харківськими пілотами. Пілоти літака успішно катапультувалися. Неполадки виникли одразу при зльоті, тому пілоти виводили літак в безпечну зону.

Впав, здається, ось в цій заплаві (не знайшов як крапочку на мапі поставити).

[Orfey]

було в 1999 році
впав в районі очисних

[MACCEN]

Так, колись була санавіація, а зарз немає, бо не вигідно нікому, та й плювати на людей нашим можновладцям.

Батько мій колись діжурив коли могли викликати в любий час, колись розказував що везли одного пасазжира толі з Любішова якогось якому руку відрізало, рука була замотана у лід, то потім каже бачив того бідолаху з пришитою рукою.

І грошей ніхто не жалів, а зараз дзвониш в 103, і вони ще й рішають їхати до когось чи ні.

Сообщение отредактировал MACCEN: 01 березня 2012 - 13:10